Bremsenprobleme nach Belagwechsel

Hallo zusammen,

habe bei meinem Golf 1 Cabrio die vorderen bremsbeläge gewechselt. Habe das schon x-mal bei verschiedenen Fahrzeugen gemacht, aber dieses mal ist wohl etwas schief gegangen. Das Bremspead ist weich und hat einen deutlich größeren Leerweg. Luft kann es eigentlich nicht sein, denn ich habe nichts aufgemacht, nur den Bremssattel abgebaut, den Kolben zurückgedrückt, die Beläge getauscht und alles wieder zusammengebaut.
Es sind auch keine Undichtigkeiten zu erkennen.


Was ist nur los?

Gruß
Thomas

Hi!

Schwierige Sache....
Da kannst Du wohl nur noch mal das Auto ohne Vorderräder aufbocken,
und ein Helfer muss die Bremse betätigen,
und Du schaust, ob die Beläge richtig an den Scheiben anliegen,
und ob sonst was auffällig ist.

Ansonsten, wenn Du nicht weiterweisst,
kann es ev. sein, dass Du nach dem Einbau der Bremsbeläge das Bremspedal voll bis zum Bodenblech durchgetreten hast?
Wenn das nähmlich in den letzten 15 Jahren nicht passiert ist,
kannst Du damit möglicherweise (den eh schon vorgeschädigten und innen vergammelten ) Hauptbremszylinder beschädigt haben. Weil dann die Gummimanschetten in eine Position kommen, wo ev. die noch nie waren,
und dort alles verrostet ist.

Zur genaueren Fehlerdiagnose, wenn der Verdacht besteht, bitte nochmal nachfragen.

Abend.

Es kann sein, das wenn du auf dem Bremskolben Ablagerungen hast, die beim zurückdrücken die Dichtung beschädigt haben und du so doch irgendwie Luft mit in dein Bremssystem gejagt hast.

An deiner Stelle würde ich die Bremsen vorne entlüften und gucken ob das Problem danach weg ist. War bei mir der Fall.


Kai

Hallo,

erstens würde ich die Bremse einfach mal entlüften, wenn Du das mit einem durchsichtigen Ablassschlauch machst siehst du ob Luftbläschen kommen.

Zweitens, hast Du die Bremse eingefahren ? Eine neue Bremse ist erst mal nicht auf das Verschleissbild der "alten" Scheiben angepasst, d.h. keine saubere Flächenpressung (also nur punktuelle Kontaktflächen). Ferner sind neue Beläge noch nicht ausgegast und daher auch kompressibler. Am Besten 10 Bremsungen mit ca. 0,3g aus 100km/h und mindestens 4-5min Zeit dazwischen mit 50-100km/h Geschwindigkeit.

Drittens, manchmal verklemmt einer der Bremskolben beim zurückdrücken.

Gruß

heizfoss


Meine Beläge hielten 110Tkm

Hallo zusammen,

die Sache hat sich von selbst erledigt. Nach ein paar Bremsungen ist alles wieder normal.

Glück gehabt!

Gruß
Thomas