66kw tdi im Golf V

Hallo
Kennt jemand den unterschied zum weit verbreiteten 77kw diesel im Golf V
Hat der 66kw nur eine andere software oder besteht auch ein HW unterschied?
wie schauts mit getriebeübersetzung aus?
danke

Hallo
Kennt jemand den unterschied zum weit verbreiteten 77kw diesel im Golf V
Hat der 66kw nur eine andere software oder besteht auch ein HW unterschied?
wie schauts mit getriebeübersetzung aus?
danke

der 77KW hat je nach Laune einen KKK oder einen Garratt verbaut. Der 66KW ist in der Software masakriert

Zitat:

Der 66KW ist in der Software masakriert

genau, deshalb ist auch das letzte Stück Fahrpedalweg bei dem Motor tot....wie wenns ein Parkplatztuner gemacht hätt......

Zitat:

genau, deshalb ist auch das letzte Stück Fahrpedalweg bei dem Motor tot....wie wenns ein Parkplatztuner gemacht hätt......

Quatsch oder?

Hallo
das würde ja heissen man könnte sich einfach ein 77kw steuergerät besorgen und das anlernen lassen?
hintergrund; So wie ich das in Mobile und Autoscout gesehen hab werden die 66kw deutlich günstiger gehandelt, ausserdem gibts da auch noch relativ junge baujahre ohne DPF

Aber das einfach nur das Fahrpedal tot gemacht wurde kann ich mir auch ned vorstellen. Da ist doch sich maximalmoment Kennline usw angepasst worden, oder gibt es sowas in diese Motorsteuerung nicht?

Mfg

Zitat:

Quatsch oder?

Nein

Zitat:

Aber das einfach nur das Fahrpedal tot gemacht wurde kann ich mir auch ned vorstellen. Da ist doch sich maximalmoment Kennline usw angepasst worden, oder gibt es sowas in diese Motorsteuerung nicht?

Das letzte Stück Pedalweg ist tot, weil die Drehmomentbegrenzung deutlich niedriger liegt, ohne dass der Rest angepasst wurde.

Das Phänomen kennen allerdings auch diverse Commonrail Sechszylinder wie 2,7 u. 3,0 TDI......auch bei EDC17