ASZ Kaltstartprobleme ab ca 5°C abwärts

Hallo,habe einen Golf 4 Variant TDI PD (MKB: ASZ) Bj2002 mit 96kw,90tkm.Er springt ab ca 5 Grad nur wider Willen an und qualmt nach dem Kaltstart blau.Temperaturgeber,Zahnriemen,LMM,Luftfilter und Glühkerz neu und AGR ist wegen der fehlersuche verschlossen.Es handelt sich um ein Kaltstart problem es tritt nur auf wenn das Auto ein paar Stunden gestanden hat(z.B. über Nacht) also wenn der Motor richtig ausgekühlt ist.Weiß nicht weiter.

bekommen die glühkerzen strom? miss das mal nach.

Ja habe ich schon überprüft.Habe auch das Glührelai zerlegt und die Kontakte gereinigt.

Hast du wirklich geprüft, ob beim vorglühen Strom durch die Glühkerzen fließt?
Ich tippe nein.
Bei Temperaturen > 5°C kann man das Vorglühen erzwingen, indem man den Stecker vom
Temperaturgeber abzieht.

Gruss Micha

Ja habe ich.Ich habe bis zum Stecker an den Kerzen gemessen.Außerdem das Relai arbeitet ja und es schaltet auch hörbar.

Bird7 hat folgendes geschrieben:

Ja habe ich.Ich habe bis zum Stecker an den Kerzen gemessen.

Ich vermute mal Spannung - das genügt leider nicht.
Entweder eine alte 55W Glühlampe in Reihe zur Glühkerze (die muss kräftig leuchten)
oder besser mit einer Stromzange den Strom durch die Leitung(en) messen.

Gruss Micha

Werde ich mal ausprobieren.Melde mich wieder.

Hallo Forum,

Da ich neu hier bin ein herzliches Hallo in die Runde!

Da es ja das Thema schon gibt Poste ich gerade hier weiter.

Bei meinem Fzg. handelt es sich um einen Octavia Kombi mit ASZ Motor mit 96kw Bj. 05/2003

Das Auto war erst vor kurzem zwecks Tachotausch/Umbau beim Freundlichen.

Dort STAND er ca. 3 Wochen!

Seit ich ihn wieder habe (ein paar Tage) muss ich seit neustem Morgens ein paar Sekunden Orgeln bis er endlich läuft!

Immer wenn er länger als 3-4 Std steht!

Wenn er läuft dann läuft er, keinerlei Warmstart Probleme!!

(Eins vorweg VCDS mit Lizenz ist vorhanden!)

Gewechselt habe ich folgendes:

Dieselfilter Neu
Glühkerzen Neu
LMM Neu
Luftfilter Neu
Kraftstofftemp Sensor (G81)Neu (stand im Fehlerspeicher MSG)

Nach Autoscan keine Fehler vorhanden!

Bevor ich in die nächste Werkstatt fahre, hoffe ich hier auf Hilfe (Gruss an Rainer)

Mfg
Dominik

Schaue Dir mal vor dem nächsten Kaltstart die Temperaturen im Messwertblock 7 an. Sollten alle etwa gleich und plausibel sein.

Kannst dann anschliessend gleich die Startdrehzahl loggen.

LG, Rainer

Nabend Rainer,

mwb 7 ok!

Wo kann ich die Start Drehzahl loggen?

Gruss Dominik

morgen!

18.03.2011
6.15uhr

Auto stand 12std bei 5grad a.temp

krafftstofftemp 7,2 grad
õltemp 0,0 %
ansauglufttemp 7,2 grad
kühlmitteltemp 60,3 grad ??

startdrehzahl lag zw 400 und 550 umdrehungen was ich ablesen konnte!

gruss Dominik

RS-TDI hat folgendes geschrieben:

Auto stand 12std bei 5grad a.temp . . . kühlmitteltemp 60,3 grad ??

Das paßt definitiv nicht zusammen.
Ich würde ca. 10°C Wassertemp. erwarten.
-> Wassergeber prüfen bzw. tauschen!

Sehe ich genauso.
Stand im Fehlerspeicher womöglich Kühlmittelgeber und nicht Kraftstofftemp.geber ?

Roger hat folgendes geschrieben:

Sehe ich genauso. Stand im Fehlerspeicher womöglich Kühlmittelgeber und nicht Kraftstofftemp.geber ?

hi,

also im fehlerspeicher stand definitiv G81 und das ist der kraftstofftemp. geber!

kühlmitteltemp.geber wird heut abend gewechselt!

melde mich dann wieder!

danke bis dato

Hallo Gemeinde,

Kühlmitteltemp. Sensor gewechselt!

Angenehm war das Heiße Wasser auf den Pfoten nicht wirklich!

Liefert jetzt wieder "plausible" Werte!

Ki steht bei 90Grad und mit VCDS sind es ca. 80Grad wenn ich mich nicht verguckt hab!

Wird sich spätestens Morgen früh zeigen ob es das war! (Ich hoffe es)


Mfg
Dominik

Hallo Männers,

Auto springt wieder schmerzfrei an und läuft gleich sauber und rund!
Was ich aber nicht verstehe warum ein defekter Kühlmittelsensor für solch schwere Startprobleme sorgt!

Würde mir jemand bitte den zusammenhang erläutern damit ich das verstehe?

Vielen Dank an Rainer und Ulf für die schnelle unkomplizierte Hilfe!

Mfg
Dominik