Ölverschmutzung am Ansaugrohr

Hi!

Habe auch heute gestaunt als ich die Ansaugbrücke abgenommen habe (Fotos)

Hat jemand eine Idee kann das wirklich von einem defekten Ölabscheider kommen bzw. durch das AGR?
Das Fzg. Merc C250 TD 110 KW Bj99 raucht auch nicht übermäßig blau. 330 000 km

Zitat:

........raucht auch nicht übermäßig blau. 330 000 km

Bei der Laufleistung kann alles sein, muß aber nicht.
Erst mal reinigen und dann beobachten. Dann weißt du es.

Da haste wohl recht

Kann man den Ölabscheider eigentlich irgendwie prüfen?

Eigentlich ist es so wenig, dass es schlicht ne defekte Dichtung an der Saugbrücke sein könnte.

Wenn ich dran denke, wie die Saugkanäle innen aussehen, wenn AGR und Turbo "Spass zusammen" hatte, sprich wenn der Turbo etwas Öl und die AGR reichlich Russ in die Ansaugluft geben.

Und wenn ich mir dann die Ölaustritte an einer noch intakten Verstellwelle meines Schaltsaugrohrs angucke.

m;

Ist mit Sicherheit eine defekte O-Ring Dichtung am Ansaugtrakt.
Hab mal einen W124 OM605 recht billig bekommen weil eine Dichtung defekt war und den ganzen Motor zugesaut hat.
Beim OM605A kann ich mir das umsomehr vorstellen da ja hier im Ansaugtrakt noch ordentlich Druck herrscht.

Hi!
Ja, sieht so aus.
Ich dachte zwar erst, Ventildeckeldichtung,
aber es sieht wirklich so aus, als würde das aus der Krümmerdichtung wie mit Druckluft rausgesprüht....weil das am Ventildeckel so vernebelt ist. Und nicht aus jedem Kanal.
Hab ich aber in live so noch nicht gesehen.

Ja die Dichtringe der Ansaugbrücke sahen ziemlich platt aus.

Genauso wie alle anderen Dichtringe von den Kraftstoffleitungen, jetzt ist wieder mehr Diesel als Luft in den Leitungen, ist ja wirklich ein Problem bei den Mercedes.