Probleme Motor + Lichtmaschine V6 TDI

Daten: V6 TDI 163 PS EZ. 11.2004

Aktuelles:

- 2009 *** Chip 193 PS
- 1.2011 Steuerriemen neu
- 22.4.2011 HU + AU und Probleme ....


1. Bei der AU sollte der Wert bei 2 liegen habt aber 6, waren auf der Bahn um ihn etwas frei zu blasen hat aber nix geholfen. Also nix HU.
Zudem ist aufgefallen das der Motor bei Vollast bis 5250 U/Min hochdreht und dann stottert wie ein alter Benziner im Drehzahlbegrenzer.
Die Firma bei der ich den Wagen gekauft habe, haben die Riemen gewechselt, aber den Wagen danach nicht am Tester gehabt um die Steuerung zu überprüfen. Kann das das Stottern sein? Oder liegt das am Chip? Ich denke mal das die Abgaswerte mit dem Motorlauf zusammenhängen.


2. Beim 2ten Versuch durch die AU zu kommen ging die Ladekontrolleuchte an und nicht wieder aus, Lima soll vor 1 Jahr neu gekommen sein.
Hab mal gemessen, die Lima läd noch allerdings nur 11,77 Volt. Ist da was auf Notlauf, was ich durch Fehler löschen weg bekomme? Oder ist da was kaputt?

Wäre für Infos dankbar. Habe zwar 22 Jahre geschraubt, aber das ist mein erster Diesel und da mir meine Gesundheit nen Strich durchs schrauben gemacht hat, bin ich auf andere angewiesen.

Gruß Mc

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Die Firma bei der ich den Wagen gekauft habe, haben die Riemen gewechselt, aber den Wagen danach nicht am Tester gehabt um die Steuerung zu überprüfen. Kann das das Stottern sein?

Möglich, jedoch eher unwarscheinlich. Sollte der Spritzbeginn so arg außerhalb liegen, sollten auch extreme Startprobleme schon auftreten. Prüfen würd ich jedoch trotzdem unbedingt, weil das starke Rußen dadurch doch begünstigt werden kann.

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Oder liegt das am Chip?

Möglich.

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Ich denke mal das die Abgaswerte mit dem Motorlauf zusammenhängen.

Ich zu 99% auch.

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

die Lima läd noch allerdings nur 11,77 Volt.

Da läd nix mehr. Die Batterie is zu min. 50% leer.

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Ist da was auf Notlauf, was ich durch Fehler löschen weg bekomme? Oder ist da was kaputt?

Nein, da is ganz sicher was kaputt.


Wieveil KM hat der Wagen runter?

Der Wagen hat 220000 km gelaufen. Angeblich ist die Lima vor 1 Jahr neu gekommen. Mann sieht sie ja nicht mal, wo sitzt das Teil eigentlich? Hab was vom Limafreilauf gelesen wenn der hinüber ist, hat die Lima dann so was wie nen Freilauf, also dreht sich nicht? Ich hasse es das ich nix mehr richtig machen kann. Lima liefert jetzt garnichs mehr.

Zitat:

- 1.2011 Steuerriemen neu

Irgenndein defektes Lager vergessen zutauschen

Hab vorhin noch mal unter die Haube geschaut, warum muss man den Vorderwagen in Servicestellung bringen? Ist doch einiges an Platz vorhanden. Oder geht die Lima nur nach vorne raus?

Gruß Mc

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Ist doch einiges an Platz vorhanden.

Wie bitte? Wo is da bitte Platz? Man bekommt ja so ned mal den Rippenriemen gewechselt.

Wenn ich das richtig sehe ist die Lima rechts unten und zwischen Lima und Kühler sind etwa 10 cm Luft. Was ich nicht weiß ist wo der Riemenspanner sitzt. Vermutlich so das man nicht ran kommt.
Wär ja alles kein Thema - Front auf Service und los geht es.
Nur seit ich MS habe ists Essig. Geht alles nicht mehr so.

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Wenn ich das richtig sehe ist die Lima rechts unten

Richtig, hier hast mal ein Bild in Servicestellung:

Wie nimmt man die Lima raus? nach vorne oder hinten unten?
Kommt man von unten an den Lima-Regler ran'?

McMurfhy hat folgendes geschrieben:

Wie nimmt man die Lima raus? nach vorne oder hinten unten? Kommt man von unten an den Lima-Regler ran'?

Nach unten ! Regler nach Ausbau der Lima . Siehst ja wie eng es ist .
Vorher muss natürlich der Riemen runter !

GTI : Hach, dieser V6 Pilot auf Deinem Bild hat echt Glück mit dem ZR gehabt! Geld vernichtet der V6 mehr als genug