ESP blinkt in Linkskurven

Hey, in schnell gefahrenen Linkskurven blinkt bei meinem 2004er ARL Leon die ESP Leuchte. Nicht das ich zu schnell wäre, alle Räder dürften noch genügend Grip haben. Trotzdem wird ein ESP-Regelvorgang eingeleitet, der dann periodisch das linke Vorderrad abbremst, um mich in den Wahnsinn zu treiben. Rechtsherum=kein Problem. An den Rädern kanns nich liegen, die sind tiptop und mit Winterbereifung wars ebenso. Das Problem fällt mir seit ein paar monaten auf. Bremsen-MK60 Fehlerspeicher leer, Messwertblockwerte der Geber im Stillstand auch erstmal plausibel. Hat die Karre noch den gleichen Querbeschleunigungssensor wie ältere 4er, die dann aber auch einen Fehler setzen? Was tun?

Servus Red!

Log mal die Geschwindigkeiten aller 4 Radsensoren über paar Minuten und max. 15 km/h bei Geradeausfahrt.
Dann mal visualisieren, ob da nicht wo ein Drehzahlabnehmer oder -kranz was hat.

Viele Grüße aus München!

Wenn das nichts ergibt könnte es vielleicht noch am Fahrwerk liegen (Dämpfer vorne rechts).

Bei meinem A3 hatte ich das Problem auch schon mal, da konnte ich es aber auf das rechte Vorderrad zurückführen. Das hatte sich auf der Autobahn eine Delle am inneren Felgenhorn zugezogen, was sich sonst nicht bemerkbar machte. Das konntest du ja allerdings schon ausschließen.

Zitat:

Log mal die Geschwindigkeiten aller 4 Radsensoren über paar Minuten und max. 15 km/h bei Geradeausfahrt. Dann mal visualisieren, ob da nicht wo ein Drehzahlabnehmer oder -kranz was hat.

Und gucken ob da keine Rostpopel/Schmutz rumhängen. Am besten mal mit Druckluft sauberpusten.

LG, Rainer

Hi, heute kam es mir nicht so schlimm vor, anscheinend ist es mal stärker, mal weniger, der ungewollte ESP-Eingriff. Ich habe die Regelsituation oft genug versucht zu provozieren, es ist mir nicht so richtig gelungen. Oder zu viel Angst?? Na egal. Der Duosensor an der Lenksäule könnte auch locker sein. Jedenfalls möcht ich den ned neu kaufen. Da ich an der bescheuerten ALS-Krankheit leide, dauert die Fehlersuche länger bzw. brauche ich dazu Hilfe, um die Raddrehzahlfühler abzuleuchten. Jedoch habe ich mal geloggt, sieht gut aus finde ich.

So was mysteriöses macht mein Skoda manchmal auch, nur in anderer Form... manchmal regelt beim Losfahren einmal kurz das ABS mit einem einmaligen Rattern, allerdings ohne Bremseingriff... ist eigentlich nur der Fall wenns kalt ist und das Auto vorher mehrere Std. gestanden ist.

Da alles ansonsten funktioniert und das während der Fahrt nicht auftritt, hab ichs aufs Alter vom Auto geschoben und leb damit.

Hallo,

wie

Zitat:

,3.43,0.00,-0.39

schaffst Du beim Geradeauslenken eine Querbeschleunigung?
Denke der Beschleunigungssensor ist lose und hängt nach unten...

LG, Rainer

Hey,

Zitat:

manchmal regelt beim Losfahren einmal kurz das ABS mit einem einmaligen Rattern, allerdings ohne Bremseingriff... ist eigentlich nur der Fall wenns kalt ist und das Auto vorher mehrere Std. gestanden ist

Volltreffer, ist bei unseren 2004er ATD Ibiza ganz genauso, stellt aber für mich kein Problem dar

Zitat:

schaffst Du beim Geradeauslenken eine Querbeschleunigung? Denke der Beschleunigungssensor ist lose und hängt nach unten...

Tja , na jedenfalls bei Stillstand der Karre schwankt der Wert, aber nur gaaanz leicht. Beim hin-und herlenken erscheinen mir die Querbeschleunigungswerte allerdings recht plausibel, ich guck aber trotzdem mal nach dem Duosensor.

Servus beinander!

Octavia_4x4 hat folgendes geschrieben:

... manchmal regelt beim Losfahren einmal kurz das ABS mit einem einmaligen Rattern, allerdings ohne Bremseingriff... ist eigentlich nur der Fall wenns kalt ist und das Auto vorher mehrere Std. gestanden ist. ...

Meines Wissens ist dies völlig normal und stellt den betriebsbedingten Anlauf & Stelbsttest des ABS-Systems dar. Auch ein kurzer Pumpenanlauf des Hydroaggregates gehört zur Eigendiagnose nach jedem Systemstart (je nach Version entweder bei der 1. Bremsung aus >7km/h oder selbstätig bei erreichen der 7km/h).
Das ist jedoch temperaturUNabhängig. Kann sein, daß das Hydroaggregat im (eis-)kalten Zustand etwas lauter arbeitet?

Viele Grüße aus München!

Hallo, das Problem tritt stärker auf, wenn es bergauf geht. Dann regelt das ESP schon bei minimalen Querbeschleunigungen. So ein Mist. Vorne kann ich die Raddrehzahlfühler und den Geberring samt Radnabe optisch gut checken, es ist alles ok. Aber hinten komm ich nich ran ohne die BS auszubauen. Naja, wie gesagt, laut VCDS passen alle Signale der Raddrehzahlfühler zum Fahrprofil.

@Bärchen: kannste wohl recht haben, dann leb ich damit, dass sich mein ABS dauernd SelBär testen muss

hi.....


Ich hatte das gleiche Problem und nur durch ein Zufall fand ich den Fehler. Bei mir war der Querbeschleunigungssensor in der Nähe der Lenksäule (G4) locker (- der kippte auch nur zur einer Seite.
Nach dem ich dort am Kabelbaum geschraubt habe stiess ich durch Zufall an das lockere Teil. Guck einfach mal nach kann ja nicht schaden.


Gruss