Frage zur VTG-Regelfunktion

Hi,

wie sollte ein optimal eingestellter Ladedruckverlauf aussehen?
Nach meiner LDA geht der Ladedruck bei apruptem Gasgeben auf
1,4 bis 1,5 bar hoch wird dann zurückgenommen auf etwa 1 bar und
regelt sich dann auf etwa 1,2 bar ein. Auto ist per Chip getuned.

Nun meine Frage:
Ist das so normal, oder ist es auch möglich, durch Verstellen der
Gewindestange an der VTG-Dose zu erreichen das nach dem
Überschwinger sofort der Sollwert von 1,2 bar erreicht wird,
ohne an spritzigkeit zu verlieren.

Hi Achim

wenns gutgeht kannst Du durch Verstellen der VTG den gewünschten Effekt erreichen.

Möglicherweise klemmt aber auch die VTG etwas, dann werden die Überschwinger "grober" . . .

Hi ulf,

weiß nicht ob ich Deine Antwort richtig verstanden habe.

Ich dachte an ein Verlängern der Gewindestange um somit die
Überschwinger kleiner zu halten, damit, nach dem Überschwinger
nicht wieder soweit in Richtung weniger Ladedruck geregelt werden
muss. Befürchte jedoch das das eine Antrittsschwäche mitsich
bringt.

Achim hat folgendes geschrieben:

Hi ulf, weiß nicht ob ich Deine Antwort richtig verstanden habe. Ich dachte an ein Verlängern der Gewindestange . . ..

Genau so wars gemeint.