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koden
KFZ-Schrauber seit: 02.11.2006
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 22-06-2011, 13:31 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Den Rippenriemen das die servo pumpe und generator zogen ist gesprungen.
mein verkstatt sagt dass die ganzen front auf muss
kann dass sein??
audi A6 avant 2,5 tdi jahr 2000
Ich bin Däne und entschuldige für mein deutsch.
Audi A6 kombi 4B Bj.: 01/2000 2,5 TDI 150 HK, AKN, Tiptronic.
305.000 km.
Zuletzt bearbeitet am 24-06-2011, 5:59, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Wiesel
Profi-Schrauber
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| 22-06-2011, 13:56 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Man benutzt den Ausdruck 'Riemen' in dem Fall dürfte es der Keilrippenriemen sein.
Ob der bei den Längsmotoren wechselbar ist, ohne die Fahrzeugfront in "Serviceposition"
zu bringen, kann ich Dir allerdings nicht sagen.
lg Micha
Touran 5T1 / DFGA / TGV; Fabia 6Y5 / BNV / GGV |
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koden
KFZ-Schrauber seit: 02.11.2006
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| 22-06-2011, 14:07 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Reimen aahh.. Danke  Ich bin Däne und entschuldige für mein deutsch.
Audi A6 kombi 4B Bj.: 01/2000 2,5 TDI 150 HK, AKN, Tiptronic.
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TDI-GTI-4-Motion
Profi-Schrauber
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| 22-06-2011, 14:16 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Nein, is ohne Servicestellung nicht wechselbar.
PS. Hab mal den Titel angepasst.  MfG. Michael
VW Golf IV TDI GTI 4-Motion Bj.2002 MKB/GKB: ARL/FEK
VW T4 Pritsche TDI Bj.1999 MKB/GKB: AXG/AFK (Selfmade) |
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koden
KFZ-Schrauber seit: 02.11.2006
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| 22-06-2011, 14:21 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben: | Nein, is ohne Servicestellung nicht wechselbar.
PS. Hab mal den Titel angepasst. |
Danke mit der titel
2 biss 3 stunden hat der verkstatt gesagt ..  Ich bin Däne und entschuldige für mein deutsch.
Audi A6 kombi 4B Bj.: 01/2000 2,5 TDI 150 HK, AKN, Tiptronic.
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DieselBär30x
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| 22-06-2011, 19:35 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben: | | ... PS. Hab mal den Titel angepasst. |
 1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ärger! |
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TDI-GTI-4-Motion
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2002 Volkswagen Golf
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| 22-06-2011, 22:13 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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DieselBär30x hat folgendes geschrieben: | TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben: | | ... PS. Hab mal den Titel angepasst. |
| Wos gibts da zulachen?  MfG. Michael
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DieselBär30x
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| 22-06-2011, 22:22 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Ey, des is UahkundnFälschung!  1. S.verlängerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
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Tagessuppe
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| 23-06-2011, 11:10 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Ich nehme mal stark an dass die Schraube vom Spannarm des Riemenspanners gebrochen ist.
Das ist leider ein weiteres bekanntes Problem des Horrormotors 2.5 V6 TDI.
Dazu muss ganz sicher die Front in Servicestellung gebracht werden, da man den abgebrochenen Schrauben Stummel auch wieder rausbekommen muss und da sieht man von oben nix.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=20199&highlight=spannarm+gebrochen |
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koden
KFZ-Schrauber seit: 02.11.2006
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| 24-06-2011, 21:16 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Ja ja..mein Deutsch ist nicht so gut.. Aber Ihr wird és uberleben
Ok.. Schraube vielleicht gebrochen. Danke.
Ich habe jemand gefunden das mich helfen kann.
Aber és ist unmochlich zu sehen was defekt ist.
Wie viele teilen ist és mochlich das defect ist?
Reimer,schraube,rollen und was mehr muss man vielleicht austaushen wenn man jetzt die Front shin abmontiert hast?
Vieln dank fur hilfe. Ich bin Däne und entschuldige für mein deutsch.
Audi A6 kombi 4B Bj.: 01/2000 2,5 TDI 150 HK, AKN, Tiptronic.
305.000 km. |
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christians
Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.09.2002
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| 24-06-2011, 21:59 Titel: Servo und Generator Rippenriemen gerissen, V6 TDI |
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Der Spannarm, das ist der schwenkbare Teil auf dem die Spannrolle sitzt und dessen Schraube gebrochen ist, muß überprüft werden und eventuell erneuert werden.
Wenn seine Lagerung ausgeschlagen ist, muß die auch neu (Bolzen + zwei Hülsen).
Der Spanner, der sieht aus wie ein kleines Federbein, muß leichtgängig sein, sich also ruckfrei nur gegen die Federkraft eindrücken lassen.
Wenn ohnehin bald ein Zahriemenwechsel fällig wäre, kannst Du den vorziehen.
An den Thermostaten kommt man jetzt auch gut ran.
Gruß Christian
A6 BP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.) |
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