Motor JR in T3 ? (GELÖST)

Hallo!

Weiterführend zu meiner früheren Frage, mit dem Ventilsalat beim 1,6 TD-Motor im VW T3:

Die Ventile haben es warscheinlich überlebt, aber die Kolben scheinbar nicht, als der Motor nach einiger Mühe gerade anspringen wollte, hat der mit einem vollen Strahl die komplette Motorenölfüllung aus dem offenem Öleinfüllstutzen gedrückt, eine Sauerei ohne Ende!

Ich hab dann die Aktion abgebrochen, und der Fahrzeughalter hat einen gebrauchten Motor besorgt.

Das sollte ein passender Motor für den T3 sein, ist aber ganz eindeutig ein Motor aus dem Golf.
Kennung ist JR.

Nun ist die Aufgabe, den Motor in den T3 reinzubasteln.

Geht das grundsätzlich?

Ich habe bisher überlegt, was umgebaut werden muss:

- Einspritzpumpe
- Lima, Halter , Riementrieb
- Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer, Turbo
- Turbo-Ölleitung, Ladeluftschläuche
- Ölwanne, Ölpumpenansaugrohr
- Kupplung, Schwungscheibe
- viele Kleinigkeiten.

Jetzt die Frage:
Geht das grundsätzlich, den JR in einen T3 einzubauen,
oder merke ich dann nach 2 Tagen Arbeit, dass irgendwas nicht passt, woran ich jetzt nicht denke?

Kannst du problemlos umbauen. Habe ich vor einigen Jahren auch schon durchgeführt.

Hi!

Danke für die Auskunft.
Dann kann ich ja am Montag loslegen.....

Pilotlager nicht vergessen

Hi!

Ja, danke für den Hinweis, das Pilotlager hab ich auch gleich mit bestellt.

2 Stunden lang hab ich heute Ersatzteile rausgesucht + bestellt,
alle Dichtungen, usw. Mal sehen, ob morgen alles kommt,
30 Positionen sind das.

Bemerkenswert ist auch, dass VW vieles nicht mehr liefert,
aber im freien Handel gibt es offenbar noch alles für den Motor.

Ich musste den Motor praktisch komplett auseinandernehmen, bis auf Block und Kopf,
da ist ja alles anders zw. JR und JX. Dann noch morgen den Originalmotor zerlegen , alles umbauen.

Wer das mal bezahlen muss.....
hat aber keine andere Chance, in der Vertragswerkstatt wird es zu teuer,
und die heutigen Hinterhofschrauber kommen mit der alten Technik nicht zurecht.

Hi!

Es ist vollbracht,
war aber ganz schön viel Arbeit. Ausser Motorblock und Zylinderkopf musste eigentlich alles umgebaut werden.
Es gab auch einige Kämpfe mit Schrauben, die sich nicht lösen wollten.
Es hat sich aber gelohnt,
der jetzt eingebaute Motor ist sofort angesprungen,
und läuft wie ein Uhrwerk.

Danke für die Info's.

Vielen Dank fürs Feedback