ZMS fixieren ?

hallo

ich bin weder tuner noch hab ich interesse was zu machen - hab aber in foren zum thema volvo bei den tunern folgendes gefunden, und dachte mir, da das ZMS in zusammenhang mit leistungsüberforderung beim tuning ja schon des öfteren thema war - ich das problem ja auch mal hatte da der wagen gechipt war - poste ich es mal hier:


[ZMS ist mit Schweissraupen versehen und damit zum EMS gemacht]

angeblich ist das in schweden käuflich zu erwerben und funktioniert auch.
kennt ihr das ?

da wird das ZMS anscheinend zu einem EMS zusammengeschweißt - einfache und effektive methode ?

gruß

Zitat:

einfache und effektive methode ?

Kesselflickerei ist das, sonst nix.
Ohne Nachbearbeitung wird es wohl keinen vernünftigen Planlauf mehr geben. Mit Tuning hast das nichts zu tun.

Entweder man beschafft sich passende Komponenten, oder lässt die Finger davon.

Kann gehen, aber Getriebegeräusche und Komfort sowie Lebensdauer leiden darunter .
Wichtig ist das die Schweißnacht und Dicke auch genau gegenüber stimmt.
Ist eher was für Extrem Tuning ohne Rücksicht auf Komfort und Lebensdauer .
Die Kupplung kann vermutlich das volle Tuning Drehmoment nicht aushalten- Rennkupplung notwendig.

danke für die diskussion.

komfort ist die eine sache - aber wie funktioniert das mit der lebensdauer dann vor dem ZMS mit einmasseschwung ? gab es da irgendwo im antriebsstrang eine ruckdämpfung !?

gruß

roorback hat folgendes geschrieben:

komfort ist die eine sache - aber wie funktioniert das mit der lebensdauer dann vor dem ZMS mit einmasseschwung ? gab es da irgendwo im antriebsstrang eine ruckdämpfung !?

Logischerweise muss dann ne gefederte Kupplungsscheibe rein, sonst gehts richtig aufs Material.

Richtig ! Manche Tuning Kupplungen sind Tatsächlich gefedert.
Früher ohne ZMS waren die Kupplungen gefedert und die Motoren hatten viel weniger Drehmoment und dank Wirbel/Vorkammer weicher gelaufen wie heute .

Zitat:

Logischerweise muss dann ne gefederte Kupplungsscheibe rein, sonst gehts richtig aufs Material.

Und durch die Verbindung/Verschweissung beider Schwungmassen miteinander wird sich die aktive Schwungmasse (incl. Kupplung) fast verdoppeln und die Torsionskräfte, welche auf die KW einwirken, drastisch erhöhen. Ob und wie lange das gut geht,....