Quietschen bzw. Surren der Lenkung

Hallo Schraubergemeinde,

mein Audi A4 2.0 TDI quattro Bj2007 (siehe Autoscan) gibt beim Lenken komische Geräusche von sich.
Es ist wie ein Surren oder Quietschen, ich weiß nicht wie ich es besser beschreiben könnte.
Diese Quietschen taucht nur beim anfahren und bei gleichzeitigen Lenken auf und das nur bei ca. 1000 - 1500 U/min dann ist wieder ruhe. Beim Fahren ebenfalls nichts zu hören.
Der Ölstand ist OK kein Ölverbrauch zu erkennen. Als ich das Auto mit 5000Km gekauft habe war der Ölstand auf dem Minimum seither keine Veränderung am Ölstand.
Ich kann das Problem nicht zuordnen ob es eher von der Servopumpe kommt oder vom Lenkgetriebe selber oder Riemen.

Der Fehlerspeicher wie zu erwarten leer.

Hatte von euch jemand schon solche Geräusche?
Was kann ich prüfen bevor Teile aus reinem Verdacht tauschen?

Besten Dank

SG

Zitat:

Diese Quietschen taucht nur beim anfahren und bei gleichzeitigen Lenken auf und das nur bei ca. 1000 - 1500 U/min dann ist wieder ruhe. Beim Fahren ebenfalls nichts zu hören.

Surren oder quietschen - leider großer Unterschied. Eine genauere Beschreibung wäre hilfreich.

Ursache bei quietschen --> Spannung Keilrippenriemen zu gering oder verschlissen, Generatorfreilauf defekt (unruhiger Riementrieb).

Ursache surren --> Servopumpe zieht Luft, Flüssigkeitsstand zu gering.

Wenn ich richtig verstanden habe, ist der Flüssigkeitsstand noch auf Min. Sollte das so sein, erst mal ungefähr bis max mit entsprechendem Zentralhydrauliköl auffüllen.

Selten habe ich einen quietschenden Kugelkopf (Querlenker) erlebt. Das müsste sich aber auch ohne Motorlauf reproduzieren lassen.

Hallo,

danke für deine Antwort, es ist eher ein Surren wenn ich mich festlegen muss.
Der Flüssigkeitsstand ist auf Max der war mal auf min aber seit dem wird dieser bei jedem Tanken kontrolliert.
Ich habe alle Leitungen welche offensichtlich zur Lenkung gehören kontrolliert und kein Leck gefunden.
Meinst du die Pumpe zieht Luft direkt von Behälter weg?

SG

Zitat:

Meinst du die Pumpe zieht Luft direkt von Behälter weg?

Dazu müsste man erst mal feststellen, ob das Geräusch überhaupt von der Servopumpe kommt.

Ich war mir unsicher, ob du den Flüssigkeitsstand korrigiert, oder bei Min nur für Gut befunden hast. Auch die richtige Flüssigkeit verwendet? Beim Luftziehen müsste es im Vorratsbehälter schäumen.

Du musst halt versuchen, das Geräusch so weit wie irgendwie möglich weiter einzukreisen.

Hallo,

danke für deine Antwort, Schaum ist nicht zusehen.
Es wurde die Original Öl eingefüllt.
Ich werde mal probieren das Geräusch einzugrenzen wenn ich zu zweit bin.

SG

Hallo zusammen,

das Geräusch ist im Innenraum besser zu hören als außen (Motorraum).
Ich habe jetzt den PK6 Riemen in verdacht, da dieser etwas abgenutzt aussieht.
Ich werde diesen bei nächster Gelegenheit abnehmen und erneuern (incl. Spannrolle).
Dann werde ich bei der Gelegenheit auch noch die Pumpe probieren von Hand zu drehen vielleicht ist etwas auffällig.

Hat jemand noch eine andere Idee oder Anmerkung?

SG

Zitat:

Dann werde ich bei der Gelegenheit auch noch die Pumpe probieren von Hand zu drehen vielleicht ist etwas auffällig.

Den Lima-Freilauf nicht vergessen, wenn du schon mal dabei bist.

Hallo,

der Riementrieb ist zerlegt, bei der Spannrolle und Umlenkrolle ist alles ohne Spiel und unauffällig.
Bei der Servopumpe habe ich leichtes Spiel radial.
Der Freilauf der Lima macht leichte Geräusche.

Ich werde morgen einen neuen Freilauf besorgen bzw. mit dem alten Vergleichen.
Würdet ihr die Spannrolle/Umlenkrolle ebenfalls gleich auswechseln?
Was wäre eure Diagnose ?

SG

Mit dem Freilauf wäre ich vorsichtig.

Guck mal hier: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=26419&highlight=freilauf

Hallo,

danke für den Link.
Es ist so, den Generator hab ich ausgebaut incl. Freilauf da ich nicht das richtige Werkzeug für den Freilauf habe.
Was ich vergessen habe zu schreiben ist, dass ich das Geräusch am besten gehört habe, wenn ich "Drehzahlsprünge" im Bereich von 1000 bis 1200U/min hatte.
Daher hab ich dann auf den Freilauf getippt.
Der Freilauf ist äußerlich ok was Rost oä. betrifft.
Unter dem Deckel ist der Freilauf ölig, somit ist für mich der Freilauf die Geräuschquelle.

@Autoservice
Was wäre deine Wahl?

SG

Wenn die Lima schon auf dem Tisch liegt und du bereits einen neuen Freilauf hast, würde ich den ihn ersetzen, auch wenn er noch intakt ist.

Hallo,

ich hab jetzt die Spannrolle und der Freilauf neu gemacht.
Bis jetzt hab ich nicht mehr gehört, falls es sich ändert werde ich es hier Posten.

Dank für die Hilfe.

SG

Hallo zusammen,

leider ist das Geräusch weiter vorhanden. Das Geräusch ist ähnlich dem Geräusch, welches beim erreichen des maximalen Lenkeinschlags zuhören ist.
Deshalb tippe ich mittlerweile auf die Lenkung (Lenkgetriebe), da das Geräusch auch während der Fahrt auftritt. Vermutung ==> Überdruckventil der Lenkung?
Der Ölstand in der Lenkung ist unverändert, es sind keine Luftblasen (kein Schaum) zu sehen.
Das Geräusch wird lauter je wärmer es ist.
Kennt jemand hier das Problem/Lösung oder ist es einfach "normal" oder "Stand der Technik"?

SG

Das Surren ist wie Autoservice schon schrieb ,Luft Eintrag irgendwo zwischen Servoölbehälter und Pumpe .
Der Schlauch muss nicht Ölundicht sein da Öl dicker als Luft ist !
Bei einem Passat 35i hatte ich so einen fall, da war es der Schlauch das Problem .

Hallo,

wenn Luft im System ist müsst im Ausgleichsbehälter doch Schaum zu sehen sein oder liege ich falsch.
Ich werde die Schläuche mal genauer ansehen, vielleicht ist etwas zu sehen.

SG

Man kann hier in den Beiträgen auch WAV oder MP3 Hochladen...

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß ein verschlissener Keilrippenriemen auch interessante Geräusche erzeugen kann, obwohl er auf den ersten Blick ok aussieht.

Ich habe in den bisherigen Posts nichts gefunden, daß der Riemen ersetzt wurde?

Viele Grüße, Rainer