Kaufempfehlung Diagnosesoftware

Hallo,
da ja immer wieder was am Auto ist und Weihnachten nicht mehr weit ist, suche ich schon ein passendes Geschenk fuer mich

Jetzt die Frage: Es gibt da ne menge Anschluesse usw und bin mir nicht sicher welches ich brauche.
Ich moechte z.B. einen 98er Passat mit AFN Motor daran auslesen, nen 2001er Golf 4 mit ALH Motor und nen 5er Golf 2005 mit BRA (90PS ?) Diesel anschliesen. Wenn mal neuere gehen waere auch nicht schlimm aber wenn es vom Preis her da nen Sprung nach oben macht nicht zwingend notwendig

Wie ist das auch mit dem OBD Anschluss? Koennte man damit auch nen LandRover Freelander Td4 Zumindest auslesen ?

Vielen Dank !!
Phil

Um für die Zukunft gerüstet zu sein, würde ich persönlich das nehmen:

http://shop.dieselschrauber.de/vcds-obd2-profi-diagnose-kkl-can-p-46.php

Damit hast du bei VAG Fahrzeugen eine Prüftiefe von nahezu 100% - Kein anderes Tool bietet mehr für das Geld.

Hallo,

Zitat:

LandRover Freelander Td4

wenn es neu genug ist, daß er das OBD2 Protokoll unterstützt, vermutlich ja.
Das Profisystem kann OBD2 über K-Line und CAN, wenn es für den G4 und den G5 sein soll ist es die richtige Wahl. Natürlich auch für alle anderen VAG Modelle.

Viele Grüße, Rainer

Falls es hilft: Einen 2001er Freelander TD4 habe ich bereits ausgelesen. Er verwendete das Protokoll ISO 9141-2 ('K-Line'). Fuer die erste Kontaktaufnahme musste der Motor laufen, danach ging das Auslesen auch ohne laufenden Motor. Die Messwertausgabe in Echtzeit habe ich als recht lahm in Erinnerung.

Selbst bei einem BMW konnte ich schon Erfolgreich den Fehlerspeicher vom MSTG lesen und löschen.

Mit der o.g. Diagnose-Technik machst du nichts falsch. i.d.R können die "Multimarkentester" die auf dem Markt für vergleichbares Geld angeboten werden, auch nur die K-Line und OBDII Protokolle, die das VCDS bei nicht VAG-Fahrzeugen auch unterstützt.

Welches BJ ist dein TD4? Die Unterstützung von BMW ECUs stufe ich als sehr gut ein.
Fehlerspeicher löschen, lesen und viel Messwerte!

Speziell bei neueren Fahrzeugen, kann doch via OBDII sehr sehr viel auslesen.
Raildruck, Diffdruck DPF, Temperaturen an allenmöglichen Stellen usw.

Ich sag mal so - außer Codierung und Service Rückstellung - kann das VCDS auch bei Fremdfahrzeugen erschreckend viel für den Preis.


gruß Blackfrosch