Servus!
Vielleicht hilfts jemandem.
Unser T5 Bi-TDI 4Motion mit Differentialsperre hatte ne undichte Haldexkupplung.
Dies wurde so bei der Inspektion vor zwei Monaten festgestellt.
Offenbar ist das Problem bei VW mittlerweile bekannt, es soll wohl nur die Ausführungen mit Sperre betreffen.
An der Stelle, an der der Umschalthebel für die Sperre in die Haldex geht, sifft Öl heraus.
Grüße,
Michael T5 California (CFCA) 4Motion
A4 B8 Avant (CDUC)
G4 (ASZ), T4 (AXG) |