Audi Q7 BUG Stellmotor Turbolader

Servus , Nachdem ich beim Q7 mit BUG Motor (3L V6 TDI) EZ 4/2006 bei diesem der Kolben des Zyl.4 Sternförmig geschmolzen ,Auslassventil gebrochen,Turbo dadurch Defekt.
Nun habe ich einen Gebrauchtmotor komplett aus Unfall-Q7 eingebaut ,Automatikgetriebe Ölwechsel mit Filter durchgeführt,Läuft prima bis auf den Fehler siehe protokoll.

Samstag,20,Februar,2016,14:37:21:22077
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator Läuft mit Windows 10 x64
VCDS Version: RKS 15.7.1.0
Datenstand: 20150914
http://shop.dieselschrauber.de


Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen:



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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\059-907-401-ASB.clb
Steuergerät-Teilenummer: 4L0 910 401 K HW: 4L0 907 401
Bauteil und/oder Version: 3.0L V6TDI G001AG 0030
Codierung: 0011775
Betriebsnummer: WSC 00331 211 86517
VCID: 2A5F55BA85A9146E23-807E
1 Fehler gefunden:

013128 - Ansteuerung Steuereinheit für Abgasturbolader 1 (J724)
P3348 - 005 - elektr. Fehler
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100101
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 218874 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2016.02.20
Zeit: 14:35:43

Wenn der Fehler vorhanden ist, zeigt das KI keine MIL oder Glühwendel an, Karre fährt lahm . Lösche ich bei laufendem Motor den Fehler ,fährt er ganz normal mit Power auch auf BAB mit 200 KM/h und kein Fehler mehr bis ich ihn neustarte ist der Fehler wieder da

Daraufhin den alten Stellmotor aus dem kaputten Motor eingebaut-gleicher Fehler! Kabel ist I.O. Stelglidertest Funktioniert es einwandfrei

Dann den Stellmotor in MM-Schritte eingestellt durch verschieben der Langlöcher - Fehler bleibt bestehen grrr. Im Netz lese ich das man VAS 6395/1 braucht um das Ding grundeinzustellen ?! Gibt es irgendwelche tricks ?

Vergessen zu schreiben : Grundeinstellung geht leider gar nicht mit VCDS

Die Injektoren habe ich für alle 6 Zylinder angelernt ging problemlos, ebenso DPF-Werte rückgesetzt DPF ist gespült worden. Diff.drucksensor ist gleich auch neu reingekommen, diesen auch problemlos angelernt.

Bin den Q7 gefahren, Starte ich ihn erstmals ist keine Leistung vorhanden und nach wie vor KEINE MIL oder Glühwendel blinkend an , stelle ich kurz motor ab und starte gleich wieder, so hat er Leistung wie es sein soll .
Oder bei Laufendem Motor per VCDS den Fehler Löschen ,bleibt dieser solange weg bis man den Motor neu Startet .
Ansonnsten keine weiteren Fehler vorhanden.

Problem gelöst
Da der kleine VAG Laden das VAS 6395/1 nicht hat , der Große Audiladen wo alle in Schnippsel herumlaufen hat das Ding, aber langes warten und völlig unnötiges blabla hab ich es sein lassen- nie wieder so´, großer laden zu gehen

Lösung : Am alten Motor den VTG-Anschlagschraube mit dem neuen Motor verglichen und festgestellt das dem Stellmotor 2 mm Fehlen bis dieser den Anschlag berühren kann , so habe ich die Langlöcher des haltebleches um 3mm verlängert,wieder eingebaut ,Stecker angeschlossen Zündung an,der Motor fährt Richtung seinen programmierten Anschlag(Falls dieser wieder weg vom Anschlag fährt einfach den Stecker ziehen und wieder reinstecken) und den Stellmotor so hingeschoben bis der Anschlag leicht berührt hat- Jipiejeahhhh Fehler ist nun Weg egal ob Kalt oder Warm nach mehreren Starts kein Fehler mehr vorhanden

Streß um das VAS 6395 Leihweise oder Autohaus bei denen die Schnipsel vermutlich kaum Ahnung davon haben , denn der Turbo wird als Komplette Einheit verkauft. Dazu die Komunikation mit mir

Hast du diese Werte vor und nachher mal verglichen?..:

034,0,Ladedruckregelung 2
034,1,Motordrehzahl,,Sollwert (Leerlauf): 720...820 U/min
034,2,Ansteuerung,Stellmotor,Sollwert (Leerlauf): 20...80 %
034,3,Rückmeldung,Stellmotor,Sollwert (Leerlauf): 19...81 %
034,4,Ladedruck,(IST)

Vorher nicht aufgezeichnet, nur aus meinem "gespeichertem Kopp":
Im Fehlerfall gar kein LD, Soll bewegt sich, Istwert rührt sich gar nichts.
Nach Löschen des Fehlers bei laufenden Motor folgt der Istwert dem Soll.
Morgen fahr ich mit dem Q7 rum, kann gern bei Bedarf mal aufzeichnen während der Fahrt, bisher habe ich ca 160 km problemlos zurückgelegt-0 Fehler im Speicher, zieht sauber durch auch nach mehrmaligem gasweg-vollgas-gasweg-vollgas geben. Freitag wird der dicke Q7 abgeholt
Am Stellmotor fingere ich gar nix herum da jetzt alles einwandfrei funktioniert!

Was soll ich den überhaupt im Leerlauf bei 700-820U/min messen bitte