Lenkgetriebewechsel Fabia I, Schrauben Nm etc., Lenkgetriebe

Hallo,

so, nun nach fast 300000 km hat das Lenkgetriebe meines Fabias so viel Spiel, dass es gewechselt werden muss, da schon deutlich ein Klappern beim Hin- und Herdrehen des Lenkrades zu hören und an der Zahnstange auch zu fühlen ist

Und da fangen die Fragen an.

So weit wie es ausschaut, muss dazu der Hilfrahmen bzw. die Konsole abgelassen werden, um das Lenkgetriebe herauszubekommen.

Leider habe ich nicht die passenden Drehmomente und die Gradzahl (90°?), mit der dann festgezogen werden muss.
Mit wieviel Nm und dann mit wieviel Grad müssten die Schrauben angezogen werden?

Und dann stellt sich mir noch die Frage, ob die Servoschläuche (15 Jahre alt) und der Sensor dabei gleich mit geweselt werden sollten. (leider auch ein Kostenpunkt, da der Fabia nur noch zwei Jahre laufen brauch)

Und die letzte Frage, was es mit dem Hinweisen bei der Lenkgetriebeauswahl auf sich hat, einmal für Lenkgetriebe mit einer Scheibe, bzw. Lenkgetriebe mit zwei Scheiben? Was sind da für Scheiben gemeint?

So weit wie ich das ohne originalem AKTE rausbekommen konnte, soll bei meinem Fabia das Lenkgetriebe mit Valeosensor und zwei Scheiben verbaut worden sein.

Danke, wenn mir einer mit Daten oder Infos weiter helfen könnte.

Sind nicht vielleicht nur die Axialgelenke ausgeschlagen?

Wurde schon mal versucht (sofern möglich) die Lenkung nachzustellen?

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Sind nicht vielleicht nur die Axialgelenke ausgeschlagen? Wurde schon mal versucht (sofern möglich) die Lenkung nachzustellen?

Habe jetzt erst die Frage gelesen, irgendwie kam keine Infomail über Antwort.

Leider wars wirklich das Lenkgetriebe ausgeschlagen und auch undicht, nachstellen ging da nicht.

Das Fahrverhalten ist zwar besser aber immer noch bescheiden, was nicht nur an den neuen und weichen Winterreifen liegen kann.

Muss wohl auch noch die A2 Querlenkerbuchsen wechseln, die eigentlich nicht nach der Laufleistung defekt sein sollten.

Vielen Dank für die Rückmeldung!