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Tacho: Wegimpulszahlanpassung G3

 
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morph
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Beitrag26-05-2003, 17:12    Titel: Tacho: Wegimpulszahlanpassung G3 Antworten mit Zitat

Hallo Dieselschraubergemeinde,

habe in den letzten Wochen desöfteren hier Beiträge von euch gelesen und festgestellt, das ziemlich viele Leute hier über viel Wissen zum Thema verfügen. Vielleicht könnt ihr mir bei meinem Problem helfen.
Ich besitze einen G3 (Bj. 96) mit 1Z Motor, welcher keine MFA hat. Da ich gerne so etwas haben wollte, habe ich mich mal bei ebay umgeschaut, mußte aber feststellen, dass es ganz selten mal einen G3 TDI Tacho mit MFA dort gibt. Habe mir dann einen Tacho vom GTI ersteigert, welcher auch soweit funktioniert (DZM geht eben bis 7500 und den Bereich über 5000 werde ich nie erreichen, aber er zeigt die Drehzahl trotzdem korrekt an). Allerdings hat mein (alter) TDI-Tacho eine Wegimpulszahl von 3819 und der (neue)GTI-Tacho 3862. Dadurch werden natürlich die gefahrenen km falsch berechnet.
Per VAGCom komme ich natürlich (leider) nicht ins Instrument und kann damit den Wert nicht anpassen. Kennt jemand von euch eine Möglichkeit, wie ich den Wert trotzdem anpassen kann? Oder soll ich da besser mal beim freundlichen vorbeifahren? Vielen Dank schonmal! icon_wink.gif
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eike
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Beitrag28-05-2003, 9:37    Titel: Re: Tacho: Wegimpulszahlanpassung G3 Antworten mit Zitat

Moin,

für die Leute, die mit zu kleinen Reifen durch die Gegend gurken (13' Alu mit 195-40R13) gibt´s doch auch eine Tachjustierung, die der TÜV vorschreibt. Vielleicht geht darüber etwas.
Hast Du mal ausgemessen, wie groß die Differenz ist, wenn Du z.B. eine bekannte Strecke gefahren bist?
Vielleich ist das so wenig, daß es sich nicht lohnt.

Gruß

Eike
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dieselschrauber
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Beitrag28-05-2003, 11:13    Titel: Tacho: Wegimpulszahlanpassung G3 Antworten mit Zitat

Hallo,

beim ADAC kann man den Tacho auch prüfen lassen. Für Mitglieder ist das (war zumindest so vor nem Jahr so) kostenlos.

Grüße, Rainer
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morph
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Beitrag30-05-2003, 21:39    Titel: Tacho: Wegimpulszahlanpassung G3 Antworten mit Zitat

Habe inzwischen ausgerechnet, dass die Abweichung nicht so gravierend ist (etwa 1,2km pro 100km). Kommt auch in der Praxis in etwa hin. Habe trotzdem mal nem Kumpel gesagt, das er sich mal erkundigen soll, ob bei ihnen die Wegimpulszahl geändert werden kann.
Ansonsten hab ich inzwischen das Verbrauchssignal an den Tacho angeschlossen und musste feststellen, das sie wahrscheinlich zuviel anzeigt (etwa 1l/100km). Allerdings bin ich auch erst 6km damit gefahren icon_rolleyes.gif werde also erst auf der Strecke nach Berlin am WE wirklich feststellen können, ob sie wirklich zuviel anzeigt (bzw. beim nächsten Tanken......)
Vielen Dank für eure Tipps und nen netten Abend noch icon_wink.gif
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