Komfortsteuergerät Unterschiede? A6 4b

Hallo,
das ist mein erster Beitrag hier im Forum, bis jetzt hab ich immer nur mitgelesen

Bei meinem A6 4b 2.5 tdi bj 03 spinnt die Innenraumbeleuchtung.
Fahrertür und hintere Türen inkl. Kofferraum ist alles ok aber die Beifahrertür macht Probleme. Bei Zündung aus -> Tür auf Licht geht an und bleibt an ca. 10 sek dann blinkts mal kurz und bleibt weiter an.
Bei Zündung an -> Tür auf Licht blinkt im Sekundentakt, Beifahrertür wird im FIS nicht erkannt. Fussraumbeleuchtung vorne geht gar nicht, Warnsummer bei Licht an wenn Tür auf geht auch nicht, Manuelle ZV geht auch nicht.
Microschalter Beifahrerseite wurde schon getauscht ... keine Veränderung, Kabel wurden gepüft - nichts festgestellt.
Meine Vermutung ist das Steuergerät der ZV (Komfortsteuergerät), wenn das Innenlicht blinkt dann Klackts im Steuergerät im gleichen Takt.
Jetzt gibts aber verschiedene Teilenummern bei den Steuergeräten bzw. der letzte Buchstabe ist unterschiedlich z.b. 4B0962258L und 4B0962258D
Weiß jemand wo da der Unterschied im Steuergerät ist? Verschiedene Programmierung oder was ist das?

Würde das Steuergerät gern mal tauschen um zu sehen obs daran liegt aber meins mit dem Buschstaben L finde ich nur für über 140€ und das ist mir zum Testen zu teuer.

Fehlerspeicher wurde ausgelesen -> kein Eintrag im Steuergerät vorhanden.

Hi,

schon gefühlt eine Millarde mal geschrieben, der Buchstabe gehört mit zur Teilenummer und ist diese anders, ist es ein anderes Teil... Ausserdem kommt es noch auf die richtige Codierung vom Steuergerät an, wozu man i.d.Regel VCDS nutzt.

Viele Grüsse, Rainer

Moin

Guck mal ob das KSG nicht abgesoffen ist, und die Zuleitung prüfen in Richtung Kupferwurm, kenne diese Probleme von diversen Passat 3B und 3BG welche ja technische Zwillinge deines Audi sind.

Hatte das KSG gestern erst draußen zwecks der Teilenummer, alles trocken!
Reicht mir ein normaler Multimeter zum Überprüfen der Zuleitungen? Und wie mache ich das am besten?
Mit Elektrik hab ichs nicht so... alles was mehr als drei Kabel hat ist gefährlich

Die Möchtegern Isolierung der Adern abmachen und schauen ob es blanke Stellen gibt.

Was sagt der Fehlerspeicher?

Bevor Du das anfängst kannst Du mal die Batterie kurz abklemmen.Die KSG spinnen manchmal auch wenn sie nicht abgesoffen sind.
Wenn der Microschalter oder das Türschloss bereits erneuert sind,ist ein Kabelbruch im Bereich zwischen Tür und Karosserie ein Klassiker.

Fehlerspeicher ist leer. Das mit der Batterie werd ich mal testen.
Hatte den Gummibalg an der Beifahrertür schon mal ab und nach offenen Stellen an den Kabeln gesucht aber nix gefunden.
Werd mir das nochmal genauer anschauen.
Frage mich ob das mit der nicht funktionierenden Fußraumbeleuchtug und dem Lichtsummer im KI zusammen hängen kann?

So hab den Fehler gefunden.
Der Kabelstrang im Beifahrer Fußraum ist abgesoffen.
So eine Verschlusskappe im Bodenblech ist undicht und dadurch hat sich der Teppich bzw.
der Schaumstoff vollgesaugt.
Drei miteinander verbundene Kabel waren wegoxidiert, hab alles neu verbunden und siehe da ....
alles funktioniert wieder, Innenbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung, Lichtsummer und das FIS erkennt die Beifahrertür wieder!!
Jetzt muss nur noch der Rost im Fußraum bekämpft werden .

Vielen Dank für die Rückmeldung!

Bitte, gerne!
Nervt mich selbst immer wenn Threads im Sande verlaufen ohne Ergebnis.

Wie gesagt, bekanntes Problem, sollte der CU Wurm drin sein, erkennt man an bräunlicher Verfärbung des Kupfers, dann muss das wie Rost oder Krebs bis ins "gesunde Fleisch" rausgeschnitten werden.

Moin moin.

ich suche jetzt schon eine Ewigkeit nach der Lösung meines Problems und war kurz vor dem Aufgeben bevor ich deinen deinen Fall fand :=)

Also ich habe exakt das selbe Auto wie du A6 4b Quattro 2,5 tdi, auch ein BHD und auch ein Handschalter.

Habe genau das selbe Problem wie du hattest keine Anzeige im FIS das kurze Blinken der Deckenbeleuchtung und der Türbeleuchtung und keine Fußraumbeleuchtung das alles auch auf der Beifahrerseite, alles andere funktioniert.

Habe schon das Schloss getauscht und auch das schweineteure Steuergerät gekauft, und den Türkabelbaum getauscht, leider ohne Erfolg.

Habe jetzt noch einmal die Verkleidung der Kabel freigelegt und den Teppich hoch, bei mir ist zum Glück alles trocken aber an den Kabeln ist nichts ersichtlich.

Sodala und jetzt zu meiner Frage an Dich oder euch =)

Könntest du mir eventuell die Kabelfarben mitteilen die es waren und welche du wieder neu miteinander verbunden hast, möchte mal bis zum ZV Steuergerät durchmessen, vielleicht ist irgendwo anders der Kabelbruch, da würde ich sie neu einziehen. hättest du eventuell noch ein paar Fotos davon oder irgendwelche Tipps und Erfahrungen diesbezüglich?

Hätte jemand die Pinbelegung des Türsteuergeräts?

Bin ziemlich am verzweifeln =( wäre dir/ euch sehr dankbar für deine/ eure Hilfe!!

Beste Grüße

Moin,
bevor Du weiter an die Steuergeräte gehst, wäre ein Autoscan recht hilfreich.
Die Fehler müssen ja nicht im Komfortsteuergerät abgelegt sein.
Was war denn die Vorgeschichte? Fehler aus heiterem Himmel oder was geändert?
Leitungsverbindungen und Sicherungsbelegung (!) findest im Stromlaufplan für Deinen Fahrzeugtyp.
Den gibts für einige 10 € preiswert mit weiteren Reparaturleitfäden auf Dein Fahrzeug zugeschnitten online bei Erwin (von Audi).
hg
Herbert