Katastrophe: neue Stelle für Kühlwasserverlust entdeckt | Beiträge 16+

Wurstblinker hat folgendes geschrieben:

wieso geht Deiner nach dem Riemenwechsel besser?

Hi,

ZKD-Wechsel Ich bin überzeugt davon, dass sich durch einen Wechsel bei dieser LL die Kompression verbessert. Außerdem habe ich den LMM mit Bremsenreiniger gereinigt

Hallo!

Super Christian, dass du deine Erfahrungen hier postest...bei mir steht ja ZKD auch demnächst an. Da weis ich gleich worauf ich noch alles achten 'darf'...

zur Info: Habe auch den ersten 1Z im 80 B4 mit 355000 km, Vmax ca. 185 nach Tacho, Verbrauch um die 6 l mit überwiegend Biodiesel. Düsen,Turbo,Kopf,Pumpe alles noch die Originalen. Das mit dem reisfreudigen Rippenriemen kann ich bestätigen.

Frage an die 1Z-Besitzer der alten Variante: Funktioniert bei euch einer der VAGCOM-Adapter?? Habe den mit MAX232 aufgebaut, der bei anderen neueren Fahrzeugen, aber bei mir leider nicht, funzt.

Grüße
Lucas

Der Wagen ist Biodiesel tauglich???
Ich dachte immer der wäre noch nicht dafür geeignet!

MFG

Hi,

Wurstblinker hat folgendes geschrieben:

Der Wagen ist Biodiesel tauglich??? Ich dachte immer der wäre noch nicht dafür geeignet!

ab MJ96 sind die TDIs laut VAG für BD tauglich. Viel Spass mit undichten Pumpen

Lucas hat folgendes geschrieben:

bei mir steht ja ZKD auch demnächst an. Da weis ich gleich worauf ich noch alles achten "darf"...

Hi Lucas,

bist Du auch sicher, dass es die ZKD ist??? Bei uns waren es höchstwahrscheinlich die Kernlochverschlüsse....aber geschadet hat der Wechsel bestimmt nicht

Hallo!

Es blubbert ein wenig kurz nach dem Kaltstart (im Innenraum hörbar)-Kühlwasser geht ganz langsam stetig zurück. Ein Leck kann ich nicht finden. Im Kühlwasser oder Öl ist auch nichts Verdächtiges. Eigentlich vielleicht gar nicht soo dringend, aber ich habe auch ein Ölleck am Nockenwellendichtring und am ZK-Deckel...

Zum Thema Biodiesel hört man mal Dies und mal Jenes. Ich habe zumindest bisher nur positive Erfahrungen gemacht. Nur im Winter mit der Standheizung halte ich mich etwas zurück

Grüße
Lucas

Hallo Lukas,

vertue Dich mal nicht mit dem 'ganz langsam verschwindenden Kühlwasser'. Im Stadtverkehr und bei gemächlicher Autobahnfahrt war das bei mir auch kein Problem, so dass ich mich auch schon an das Blubbern gewöhnen wollte. Forsche Autobahnfahrt jedoch hat den Kühlwasserverbrauch schlagartig drastisch ansteigen lassen. Dumm dann, wenn man mit halb leerem Kühler und blinkender Kontrolleuchte auf dem Standstreifen steht;-).

ZKD-Wechsel hat übrigens geholfen.

Gruß
Thomas

Lucas hat folgendes geschrieben:

Es blubbert ein wenig kurz nach dem Kaltstart (im Innenraum hörbar)-Kühlwasser geht ganz langsam stetig zurück.

Hi Lucas,

na das klingt dann doch nach 4 Tagen schrauben Ein Vorteil ist, dass Du dann gut an die Kernlochverschlüsse rankommst Ich kann jedem mit hoher LL empfehlen, die Dinger mitzuwechseln (besonders wenn nie das Kühlmittel gewechselt wurde)