[Manuel82]

Hallo!

Passend zur Jahreszeit ist die Klimaanlage unseres Familienautos verreckt.
Passat 3C
BJ 2008
140PS
Kombi

Seit einiger Zeit ist im Kühlbetrieb ein Zischen im Bereich des Armaturenbretts vernehmbar. Dieses wurde mit der Zeit immer lauter. Seit gestern gar keine Kühlleistung mehr.

Heute mal schnell einen Autoscan gemacht und siehe da: Bis auf einen sporadischen Fehler bei einem Klappenantrieb auf der rechten Seite keine Fehler im Bereich der Klimaanlage.
Also ein Reset durchgeführt - keine Besserung.

Kältemitteldruck Hochdruckseite im Stillstand bei ca. 25°C Außentemperatur 5,3 bar. Im Betrieb 8,6 bar.
Man merkt im Leerlauf, wie beim Zuschalten der Klima der Motor leicht belastet wird. Ich gehe davon aus, das also (ausreichend) Kältemittel vorhanden ist.

Mein Reparaturansatz: Absaugen des Kältemittels in der Werkstatt - danach Tausch von Trockner und Expansionsventil - Anlage füllen und hoffen das funktioniert.

An die Experten:

- Gibt es noch andere Fehlermöglichkeiten?

- Schaffe ich es beim 3C, das Expansionsventil vom Motorraum aus zu wechseln? Ist kein Allrad.

- Ist beim Einbau des neuen Ventils bis auf penibelste Sauberkeit noch was zu beachten? O-Ringe neu bzw. beim Einbau schmieren?

Danke im Voraus

Manuel

[guste100]

Lauter werdendes Zischen aus dem Bereich des Verdampfers können im wesentlichen zwei Sachen sein:
1) Ein Leck Richtung Innenraum (dann sollte es aber im Stand mehr zischen, da der Verdampferdruck im Betrieb niedriger wird) oder
2) Falsche Füllmenge und dadurch Strömungs- oder Verdampfungsgeräusche.

Ich gehe stark davon aus, dass deine FÜllmenge nicht mehr passt und du entsprechend keine Kühlleistung mehr hast.

Theoretisch kann sich natürlich auch das Expansionsventil verabschiedet haben. Aber ohne eindringen von Feuchtigkeit oder ohne Späne im System glaube ich erstmal nicht dran.

Abhängig vom Preis würde ich das Ex-Ventil drin lassen und vorerst nur füllen lassen.

Gruß
Guste

[brezelmann01]

Hallo!

Alo bei laufender Klimaanlage solltest du bei 25°C ca. 13bar im System haben. Etwa 6-7bar im Stillstand.

Dein Kompressor wird über eine Magnetkupplung getrennt, oder über ein elektrisches Ventil geregelt? Falls letzteres, dann mal in der Diagnose gucken, mit welchem Strom das Ventil überhaupt angeteuert wird.

Ursachen (meiner Meinung nach):

1. zu wenig Kältemittel (am wahrscheinlichsten)
2. Kompressor defekt
3. Ansteuerung Kompressor
3. Expansionsventil auf "Durchgang"


MfG
brezelmann01

[vag-driver]

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