Hallo zusammen,
in meinem Bastelauto fahre ich einen ALH Motor aus dem Golf 4 den ich auf mechanische ESP (Landrover Defender) / M-TDI umgebaut habe.
Ich wollte vor ein paar Tagen mal schauen wie schnell der Wagen rennt. Die ESP lĂ€sst den Motor munter drehen. Ich habe keinen exakten Drehzahlmesser aber ich denke ich hatte eine Minute lang deutlich ĂŒber 5.000 u/Min. Ja, ich weiss, nicht so verschleissarm...
Wenig spĂ€ter ging jedenfalls die Wasserkontrolleuchte an. AusgleichsbehĂ€lter leer. Das KĂŒhlwasser ist rechts (Riemenseite) am Block unten abgetropft.
Ich konnte es zwar nicht genau lokalisieren, kann mir aber keinen anderen Schaden als eine undichte Wasserpumpe erklÀren.
Auf den folgenden 50km habe ich insgesamt ca. 2,5 Liter Wasser nachgekippt.
Zwei Tage spÀter bin ich mit dem Auto 20km zu meiner Werkstatt gefahren und hatte komischerweise keinen Tropfen Wasserverlust mehr und kann nun auch nicht klÀren, wo genau die Undichtigkeit besteht so dass ich sie beheben kann.
Kann sich darauf jemand einen Reim machen?
Danke vorab und viele GrĂŒĂe Golf IV - ALH - Erstzulassung 9/99 |