Abstellventil selbst wechseln?

Hallo,

eigentlich springt mein Volvo v70 tdi immer sofort an. Allerdings habe ich es in letzter Zeit immer öfter, dass mal nicht anspringen will. Da hilft dann auch nicht lange orgeln sondern meistens noch 2-3 Startversuche und dann ca 20 sekunden warten. Dann springt er sofort an. Das kommt inzwischen alle 1-2 Wochen vor. An der Wfs liegt es nicht und Luft kommt meiner Meinung nach auch nicht in die Kraftstoffleitungen. Habe ein bisschen bedenken, dass er irgendwann mal gar nicht will. So etwas passiert ja immer, wenn's gerade gar nicht passt...

Meiner Meinung nach kann es eigentlich nur am Abstellventil liegen. Nun ist das wohl nicht so einfach zu wechseln da es anscheinend in der Einspritzpumpe eingebaut ist.
Der Motor ist ein 5 Zylinder 2,5l/103kw tdi. Eigentlich ein VW/Audi-Motor und dem AEL aus dem ersten A6 sehr ähnlich.

Hat von euch jemand Ahnung ob und wie man das Abstellventil selbst tauschen kann oder sollte ich lieber die Finger davon lassen und es den Boschdienst machen lassen?

Tschüß
Michi

Warst du mal bei Volvo den Fehlerspeicher auslesen lassen oder was macht dich da so sicher....das kann doch mehrere Gründe haben. Wieso zum Beispiel kannst du die Wegfahrsperre ausschließen?

Werde nächste Woche einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Allerdings hat er auch erst jetzt einmal einen Fehler gezeigt nachdem er nicht anspringen wollte. Die Lampe ist dann aber nach ein paar km wieder ausgegangen

Wegfahrsperre habe ich ausgeschlossen weil die LED der Alarmanlage rot blinkt wenn der Schlüssel nicht erkennt wurde. Hab das auch mal überprüft indem ich den Kunststoffteil des Schlüssels in Alufolie eingewickelt habe. Wenn die wfs defekt wär müssste sie also den schlüssel richtig erkennen aber trotzdem das abstellventil nicht freigeben. Ich denke, dass das eher ungewöhnlich wäre oder?

Wenn es an Luft in den Kraftstoffleitungen liegt müsste es wohl häufiger auftreten und wohl auch eher nach längeren Standzeiten und nicht alle 2 Wochen einmal.

Ansonsten bin ich mir natürlich auch nicht hundertprozentig sicher das es am Abstellventil liegt aber wenn hier jemand gesagt hätte dass es kein Problem ist das Teil zu tauschen könnte ich eine weitere Fehlerquelle ausschliessen. Für andere Ideen oder Vorschläge bin ich natürlich auch offen.

Naja werd jetzt erstmal schauen was im Fehlerspeicher steht.