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Kaputte Einspritzpumpe?

 
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wbuchi82
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Beitrag10-11-2003, 23:00    Titel: Kaputte Einspritzpumpe? Antworten mit Zitat

Bei meinem A3 TDI 110PS hab ich vor drei Tagen einen plötzlichen Leistungsabfall auf der Autobahn bemerkt. Und zwar reagierte er auf das Gaspedal so gut wie gar nicht mehr, bei ca. 120km/h war dann Schluss. Beschleunigung so gut wie keine. Nach ein paar hundert Meter war das Ganze dann plötzlich wieder vorbei und ich hatte wieder die volle Leistung. Am Tag darauf hatte ich wärend eines Überholvorgangen kurzzeitig wieder das Problem. Als ich mich dann abends auf den Heimweg machte war die geringe Leistung sofort nach dem Starten vorhanden. Außerdem hört sich der Motor beim hochdrehen an wie ein kalter Traktor. Nagelt wie verrückt, jedoch keine ungewöhnliche Rußentwicklung. Laut meiner Fachwerkstätte trägt sich der Fehler '0550 Spritzbeginnregelung, Regeldifferenz' in den Fehlerspeicher ein und die Einspritzpumpe wäre zu erneuern.
Meine Frage an Euch Profis wäre jetzt ob sich das Problem durch das Ersetzten der Zahnriemenspannrolle vielleicht beheben lässt? Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit als die Pumpe zu tauschen (kostet ca.1500€ mit Einbau!), bzw. wie kann ich dies am einfachsten überprüfen?
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Beitrag10-11-2003, 23:30    Titel: Kaputte Einspritzpumpe? Antworten mit Zitat

Hallo,

wenn der Motor laut nagelt, ist vermutlich der Einspritzzeitpunkt zu früh.
Ursachen könnensein:
- ein Kabel oder Steckerdefekt zum Spritzversteller,
- defekter Spritzversteller,
- defekte an der Zahnriemenspannrolle (zuwenig Spannung),
- Loses Zahnriemenritzel,
- defekte Einspritzpumpe.

Bevor Du nun das teuerste, die Einspritzpumpe tauschst, sollte 100% sicher sein, daß nichts anderes die Ursache ist.

Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 10-11-2003, 23:43, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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vagtuning
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Beitrag11-11-2003, 14:01    Titel: Kaputte Einspritzpumpe? Antworten mit Zitat

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