Pfeifgeräusche

@all,

Mein Passat 3B Variant 187.000km, EZ 12/98 pfeift. (man kennt das ja vom ersten Passat und Audi 80)

Seit einigen 10000 km pfeift es leise auf der Fahrerseite im Bereich der Windschutzscheibe und/oder Fahrertür bei Geschwindigkeiten zwischen 140 - 160 km/h. Anfangs lag die entsprechende Geschwindigkeit eher bei ca. 110 - 135 km/h.

Hat jemand ein ähnliches Problem? Evtl. Lösungsmöglichkeiten?

Ist einfach unheimlich nervig.

Ich habe schon probiert den Scheibenrahmen und den Spiegel mit Klebeband abzukleben um die Stelle evtl. zu lokalisieren. Hat aber nix gebracht.

HELP!

Grüße
Peter

Wie wärs mit A-Säule und Türrahmen abkleben. Mußt dann halt mal über den Beifahrersitz rein.

bei meinem Firmenpassat hat ein eiliger Kollege bei Frost die halbe Dichtung aus der Karosserie gezogen.....danach hatte ich auch das pfeifen. Ist mit dem Tausch des besagten teiles aber weg.
Vielleicht hilft dir der Austausch, ist aber nicht ganz billig, den genauen Betrag weiß ich leider noch nicht (!?).

Oder immer schön mit Gummipflege behandeln. Ist die Dichtung elastischer, kommt es nicht zu diesem Problem. Bei gepflegten Dichtungen friert auch die Türdichtung nicht am Blech an. Vor dem Tausch würde ich es auf jeden Fall probieren, die Dichtung über zwei drei Tage, regelmäßig mit Pflegemittel einschmieren. Dies allerdings bei Plusgraden

Viel Erfolg, Peter

hey Mc_Givertechnik


jaja ist schon klar mache ich natürlich so bei meinem Auto. Aber auch wenn das mal anfriert ( ist erstaunlicherweise beim Golf anders als beim Passat, der Golf hat die Dichtung so tief innen liegen das die Tür am Dachabschluss nochmal zusätzlich in so einem Filzähnlichem Ding liegt ) beim Golf halt nur da oben, ist es möglich wenn man behutsam ist da keinen Schaden anzurichten. Fährt mann aber bei minus 6 Grad in die Waschanlage wie mein Kollege, stellt das Auto nachts vor die Tür und am Morgen in der Eile wie ein Irrer an der Tür zu reißen, da hilft dir leider nichts gegen außer dem besagten Mann den Schlüssel abnehmen.

@matthiasTDI96,

bei meinem Firmenpassat hat ein eiliger Kollege bei Frost die halbe Dichtung aus der Karosserie gezogen.....danach hatte ich auch das pfeifen. Ist mit dem Tausch des besagten teiles aber weg.
Vielleicht hilft dir der Austausch, ist aber nicht ganz billig, den genauen Betrag weiß ich leider noch nicht (!?).

Bingo, der Kandidat erhält 100 Punkte.

Also das Pfeifen kommt wohl von der Dichtung.

Habe mal eine Kordel (Durchm. 4 - 5 mm) unter die Dichtung gelegt (rundum). Und voila: Pfeifen ist weg.

Jetzt muss ich mich mal um eine dauerhafte Lösung kümmern. Irgendwelche Ideen?

Vielen Dank. So ein Pfeifen kann einen schier wahnsinig machen .

Grüße
Peter

Hi,

ist die Tür denn richtig eingestellt?

@marco,

Hi,

ist die Tür denn richtig eingestellt?

Verstellt sich denn die Tür? Habe das Auto von Anfang an (EZ 12/98 ) und hat auch keinen Unfall etc. gehabt. Nur eben seit einigen 10.000 km dieses Pfeifen.
Kommt auch eher aus dem Bereich Fensterrahmen. Den kann man doch sowieso nicht einstellen oder?

Grüße
Peter

Die Tür verstellt sich schon, wenn sie Dir der Wind aus dem Finger reißt und voll aufschlägt. Oder Fahrer , die die Tür immer voll bis in den Anschlag aufmachen.

Entweder die Türdichtugn hat ne Toleranz und die muß ersetzt werden oder die Tür sollte fachmännisch gebogen werden (keine Laienarbeit!!).

Hi Perly,

die ganze Karosse verzieht sich mit der Zeit. Beim Fahren entsteht ein Sog der den oberen Teil der Türen nach außen zieht, mit steigender Geschwindigkeit wird dieser Sog immer kräftiger. Bis dann irgendwann Luft an der A Säule reinpfeift oder es sogar reinregnet (hatte ich selbst beim G4).

Hm, es soll sogar 3Bs geben, welche bei 45.000 km so verzogen waren, dass die Türen nicht mehr zugingen. 3BG wurde um 30 % versteift, hab ich mal gelesen.

Gruß WarLord

Der Wechsel der Dichtung würde sicher für Abhilfe sorgen und kann bestimmt nicht schaden. Ist leider relativ teuer. Das Nachbiegen der Tür klingt ebenfalls plausiebel, ich wüsste aber nicht wen ich da biegen lassen sollte. Also wäre mein erster Schritt der Wechsel der Dichtung!

Ein KFZspengler kann sowas meist vorzüglich. nachbiegen der Türen kommt sehr häufig vor, ist aber wirklich nur dem Fachmann anzuvertrauen. Sonst gibts schnell Schrott.

ah, ich glaube hier bin ich richtig!


Ich habe seit weihnachten ein extrem nerviges geräusch, was seltsamerweise erst nach einem Frontscheibenwechsel durch carglass (steinschlag) einsetzte.

Es klingt ein wenig wie ein Anruf auf dem Handy, wenn man schlecht abgeschirmte Audioanlage hat... etwas doof beschrieben, aber ich denke ihr wisst was ich meine...

dieses geräusch setzt ab etwa 140, 160 km/h ein und ist bei ca. 185 so laut, das ich es trotz aufgedrehtem radio hören kann. Die Scheibe müsste ich eigentlich ausschließen, da

a) bis jetzt nirgends Wasser durchgekommen ist und

b) das geräusch von der belüftung zu kommen scheint, es wird mit der belüftungsstufe stärker und schwächer, ist aber nie ganz weg.

hat jemand eine idee was das sein könnte oder wie ich mich der fehlerquelle am besten nähere, ohne das halbe auto auseinanderzunehmen?


gruß,
MisterX