Audi C4 2,5 TDI Getriebeöl im Kühlwasser

Hallo, bin seit heute neues Mitglied und habe auch gleich mal eine Frage: Habe einen Motor (AAT) ca. 230t km gelaufen, gebraucht gekauft. Verkäufer meinte der Wagen hätte einen Getriebeschaden gehabt. Zu Hause stelle ich fest, er hat Getriebeöl im Kühlwasser und ich frage mich, wie das dahin gelangt. Das Motoröl sah beim Ablassen gut aus.
Ist das überhaupt möglich und wenn ja, wie? Hat von Euch schon Mal jemand so etwas gehört oder erlebt?
Wäre dankbar, wenn Ihr mir helfen könntet,
Gruß Stubi

Moin,
das mit dem 'Getriebeöl' sehe ich genauso, woher willst Du wissen, was das für Öl im Wasser ist?
Allerdings behaupte ich mal, daß der AAT als 5-Ender nur eine ZKD hat:)
Guten Rutsch

Olli

Hi,
der AAT hat zum Glück nur 5 Zylinder
Wechseln und spülen würde ich aber trotzdem sofort. Wenn dann wieder Öl drin ist weiter wie gemäß Rainer.
Kann Mororöl im Kühlmittel so seinen Geruch verändern?

Da war wer schneller...

Hallo, danke erst mal für die Antworten, helfen mir nur nicht wirklich weiter, klar ist das ein 5 Zylinder, hab nur vergessen zu erwähnen, dass es sich um einen Automatik handelt. Angeblich soll dieser einen Wärmetauscher zwischen innerem Motorkühlkreislauf ( Wasser) und Automatikgetriebeöl (ATF) haben. Dieser soll angeblich deffekt gewesen sein. Leider habe ich selber keine technischen Unterlagen vorliegen, um das Ganze zu beurteilen.
MfG Stubi.

A ja. Wenn schon das Automatikgetriebe des Vierzylinders sowas hat, dann wird es der AAT wohl auch haben.

Ist warscheinlich wie beim V8 da sitzt der Getriebeölkühler IM Wasserklühler. Sieht man an den 2 Stahlleitungen die mit Schläuchen mit dem Wasserkühler verbunden sind.

Kauf Dir einen neuen Kühler und wechsel das Getriebeöl und Wichtig das SIEB im Getriebe. Evtl. Getriebe eineml mit Öl spülen und dann nochmal neu befüllen

Gruß

Cord

Wenn das Öl fast wie schwarze Fäden aussieht ist es definitiv Getriebeöl. Hat mich auch einen neuen Kühler gekostet, bei ca. der selben km-Leistung. Leidensgenosse ... kommt echt teuer.