Wie nah duerfen Nm- und Russgrenze beieinander liegen

Hi

ich hab heute meinen 1Z mal getreten, um zu sehen, was er bei Vmax macht.

Dabei ist mir aufgefallen, dass recht oft Drehmoment- und Russgrenze sehr dicht beieinander liegen (oft liegt Russ nur 0.2 mg ueber Drehmoment).

Manchmal macht auch Russ "zu".

Ist das schon ein Grund fuer nen neuen LMM ???

Wie reagiert VW drauf, wenn ich ihnen einen mit Ulfs 22kOhm Trick verbastelten LMM zum Austausch hinlege - nehmen die den auch zurueck ??

Das Log file liegt hier: http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/LOG-01-003-008-011.zip

Interessant, dass bei 205 und 4400 U/min die Russgrenze zu gemacht hat (Messpunkt 740 ff)

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