Welcher Turbo passt am ATJ?

Hallo,

heute hat sich mein Lader bei meinem ATJ-Passat verabschiedet.
Ein Tauschteil koset wohl so um die 600€ hat man mir gesagt.
Aber ich habe bei Ebay schon welche für 100-250€ gesehen.
Dabei waren z.B. Turbos für den 4Zyl. TDI mit 150 PS oder z.B. für den AJM-Motor.
Leider weiß ich nicht ob auch ein Turbo von einem anderen Motor mit VTG an den ATJ passt.

Kann mir jemand sagen was ich alles ohne große änderungen verbauen kann.

mfg

Heuman

ich nochmal,
wäre wirklich wichtig:

ich habe jetzt hier ganz einfach mal die alternativen die z.Zt. angeboten werden aufgelistet.

1.
-VW Nummer : 038 253 016 G
- Motorkennbuchstabe ARL
- Garrett - Lader
- Typ 721021
- 150PS
- Anschluss zum LLK seitlich

2.
-Garrett
- Motorkennbuchstaben ALH,AHF,AJM,AUY
- 90-115PS
- Anschluss zum LLK nach oben
???

3.
- Turbolader Garrett
- 90-115 PS
- Teile-Nr. 038253019A
- Anschluss zum LLK nach oben

habe jetzt leider auch das Auto nicht hier das ich wegen der Anschlüsse nachsehen könnte.

Das Auto ist wie gesagt Passat Variant. 04/2000, MKB ATJ 85KW, 6Gang, Frontantrieb.

danke im voraus, hoffe die angaben reichen für eine 'ferndiagnose'

Eigentlich passt keiner!

ARL geht nicht!

Alle anderen musst Du umbauen! Bei deinem Passat muß der Verdichterausgang nach unten zeigen!

Wenn Du drauf schaust ca. 8Uhr!

Gruß

Manuel

Der vom Audi A4 130ps PD Motor AVF u. AWX sollte passen.
Ist ein VNT17 lader

Hat deiner 115PS ?

Der vom Audi A4 130ps PD Motor AVF u. AWX sollte passen.
Ist ein VNT17 lader

Hat deiner 115PS ?

Hat er doch geschrieben: 85kw!

Gruß

Manuel

der lader ist ein gt1749V...ich weiß nicht ob das viel aussagt bezüglich lage der anschlüsse usw.

ich hab schon gesehen das der lader teilweise von der fahrgestellnummer abhängt, zumindest laut vw-teilenummer....

oder sind die letzendlich doch gleich????

was haben die von den 130PSer für eine teilenummer/typbezeichnung?

ich such halt einfach eine günstige möglichkeit für ein ersatzteil ohne große umbauarbeiten, oder leistungssteigernde maßnahmen. (wenn man nat. beides unter einen hut bringen kann, hab ich klar auch nix dagegen )

kennt ihr vielleicht einen günstigen händler?
wie stehen die gefahren bei gebrauchten, nicht regenerierten ladern, hab ein angebot mit 50tkm laufleistung.

kann der turbo-schaden durch chippen gekommen sein?
(war nach 5 - 10 km vollgas etappe)
oder woran könnte es gelegen haben? ölkreislauf, material, chip????
micht macht im nachhinein stutzig das ab und an die öllampe geblinkt wenn ich die zündung eingeschaltet habe, obwohl genug öl drinne war....

thx für die antworten

Der GT49V hat sehr sehr viele Teilenummern!

Meiner Meinung nach kannst Du alle nehmen!

Wenn der Turbolader nach 10km Vollgas kaputt gegangen ist, liegt das sicherlich nicht am Chip!

Eher ein Materialfehler!

Gruß

Manuel

@heuman

Woran merkst du, dass der Lader defekt ist?

@Manuel Thomas

Warum passt der vom AJM nicht? Der ATJ ist doch im Prinzip nur ein leicht getunter AJM (halt für 6 Gang mit 310 nm Drehmoment).

Gruß WarLord

@Manuel Thomas

Warum passt der vom AJM nicht? Der ATJ ist doch im Prinzip nur ein leicht getunter AJM (halt für 6 Gang mit 310 nm Drehmoment).

Gruß WarLord

Weil der angebotene vom Quereingebauten Motor ist, und der Verdichterausgang an die falsche Stelle zeigt!

Habe ja geschrieben, oder er baut den Verdichter um!


Gruß

Manuel

Eigentlich passt keiner!


Darauf bezog ich mich. Warum man den AJM Turbo umbauen muss, kann ich nicht nachvollziehen.

Ist aber nett, dass ich jetzt weiß, dass ich nen GT17 in Fahrzeug habe.

Gruß WarLord

Habe oben nochmal editirt, weil ich erst später gemerkt habe worauf Du hinaus willst!

Er braucht Anschluß zum LLK 9Uhr für seinen Passat!

Gruß

Manuel

Und das hat der obere Lader nicht, gut. Weißt du von welchem Fahrzeug der dann stammen könnte? Golf?

Gruß WarLord

Alle Fahrzeuge mit Quereingebauten Motor!

Golf, Leon, Octavia, Toledo, Polo usw....

Gruß

Manuel