Hoher Verbrauch und Russbildung | Beiträge 16+

syncro peter hat folgendes geschrieben:

die kurven sind sauber, drehmoment und leistung, allerdings 15 kw weniger als er haben sollte (87 hat er im moment). feststellung, ladedruck hängt immer zwischen 0,3 und 0,4 bar hinterher, erreicht aber irgendwann seinen sollwert,

Hi Peter,

das könnte auch von einem verstopften Auspuff kommen: über dem Lader "fällt nicht genug Druck ab" -> zuwenig Antriebsenergie und entsprechend durchhängender Ladedruckmit der Folge "doppelten" Leistungsverlustes:
1. wegen Ladedruckmangel
2. wegen zu hohem Abgasgegendruck.

Zuviel Ruß kann man damit IMO allerdings nicht so direkt erklären . . . aber das könnte man ja noch auf das Tuning schieben

morgen

aslo die idee mit dem auspuff hatte ich ja oben schon mal geschrieben, allerding hatte ich das problem auch schon bei nem 1.9 er und der leistungsverlust war enorm, aber gut, werd ich mal schaun.

den hoppeltest werd ich jetzt mal suchen.

peter

mahlzeit


zur info, meine suche war erfolgreich, und hat neben einem lmm auch noch nen neuen turbo von vw gebracht, umsonst

jetzt ist jedenfalls auf dem papier wieder alles in ordnung

lmm 950 mg/H
turbo 2142 mbar

werte aus anzeigengruppe 10

irgendwie hab ich zwar immer noch das gefühl, dáß etwas nicht stimmt,weil vor der rep sporadisch ladedruck regelgrenze als fehler im speicher war, aber nach der rep is nix mehr, hoffentlich bleibt es auch so, aber irgendwie..........

das rußen is besser, aber immer noch vorhanden, kommt aber meiner meinung nach jetzt vom chip


mal schaun wenn ich lust hab mach ich noch mal ein anderes magnetventil rein und mein agr dicht, vielleicht merkt man jetzt den unterschied

peter

Rußen vom defekten Luftmassenmesser = unmöglich mit 99,9% Wahrscheinlichkeit.

mahlzeit

lmm und rußen hab ich auch nicht behauptet, ich sagte nur, das es einen neuen gab. der lmm war mitverantwortlich für den leistungsverlust. der turbo für das rußen.

wie gesagt, die werte stimmen wieder, das rußen ist immer noch da, nicht mehr so wie vorher, aber deutlich sichtbar.

werde nochmals agr mit einer platte stilllegen und schauen was passiert, normalerweise müßte der rußausstoß besser werden. das es der kat sein könnte glaube ich nicht mehr, nachdem alles andere ja paßt

peter