Hallo,
den 96 kW-Polo gibts ja mittlerweile als EU4-Wagen.
Der Motor namens BLT wurde wohl aus dem ASZ entwickelt.
Die Hardware-Unterschiede gleichen weitgehend der 100 PS-Leistungsstufe:
AGR-Kühlung, "Drosselklappe", andere PDE - soweit so bekannt.
Aber seltsamerweise haben
alle EU4-TDIs im Polo (BAY, AXR und BLT) auch einen anderen Lader als die EU3-Versionen AMF, ATD und ASZ.
Kann sich hier jemand einen Reim darauf machen, warum die "alten" Lader für EU4 nicht mehr gut genug sein sollen
Übrigens sind alle 1,9er TDIs im 9N mit KKK-Ladern (statt Garrett) bestückt, nur die 1,4er 3Zyl haben Garrett-Lader.