Golf IV, 74kw-TDI (AXR), Ruckeln im Leerlauf

Pawlowscher Reflex?
ICH kann suchen - können die Admins auch LESEN?

Ich schrub, das 'mein' Ruckeln nicht in Zusammenhang mit einer Schubphase steht.

Leider steht in dem Artikel nicht, seit wann VW das Problem kennt. Und die Formulierung 'Ab 10.2001 hat ein modifiziertes Steugergerät eingesetzt' ist auch etwas mißverständlich. Wenn seit 10/2001 ein modif. - also iO - Steuergerät verbaut wird, kann mein Wagen nicht betroffen sein, da er aus 11/2002 stammt.

Also nochmal:

mein 11/2002 neu gekaufter Golf IV TDI (74kw, AXR) ruckelt manchmal leicht im Leerlauf.
Es ist unabhängig davon, ob der Motor kalt oder warm ist. Auch vorheriger Schubbetrieb hat keinen erkennbaren Einfluß. Stärker oder öfter scheint das Ruckeln aufzutreten, wenn der Wagen bergab steht.

Das Ruckeln ist nicht sehr ausgeprägt, in etwa so wie ein leicht unrunder Leerlauf. Am Drehzahlmesser sind aber keine Schwankungen erkennbar. Erhöhe ich die Drehzahl durch Gasgeben leicht, ist das Ruckeln weg.

Die Werkstatt hat nach meiner ersten Reklamation die Kraftstoffförderpumpe getauscht. Ohne Erfolg. Jetzt habe ich nochmal mit dem Meister gesprochen und der sprach davon, das die PD-Elemente neu justiert werden müssten...

Habe ich noch nie von gehört - gibts das und bringt das was?


P.S.: Man hat mich schon vor einer gewissen Arroganz in diesem Forum gewarnt.

MichaelN hat folgendes geschrieben:

Pawlowscher Reflex? ICH kann suchen - können die Admins auch LESEN? Ich schrub, das 'mein' Ruckeln nicht in Zusammenhang mit einer Schubphase steht.

Hi Michael,

Zitat:

Unrunder Leerlauf oder Ruckeln nach längerer Schubphase

so lese ich das, und damit kann Dein Problem durchaus unter den Fehler aus dem Fachartikel fallen.

Zitat:

Jetzt habe ich nochmal mit dem Meister gesprochen und der sprach davon, das die PD-Elemente neu justiert werden müssten... Habe ich noch nie von gehört - gibts das und bringt das was?

Das gibts:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=5408
Obs bei Dir was bringt, weiß ich nicht.

. . . aber Du merkst vielleicht, warum wir mittlerweile auf Fragen, die in Fachartikeln behandelt werden, nicht mehr allzu erfreut reagieren

MichaelN hat folgendes geschrieben:

Pawlowscher Reflex? ICH kann suchen - können die Admins auch LESEN?

Harter Tobak

Zitat:

Also nochmal: mein 11/2002 neu gekaufter Golf IV TDI (74kw, AXR) ruckelt manchmal leicht im Leerlauf. Es ist unabhängig davon, ob der Motor kalt oder warm ist. Auch vorheriger Schubbetrieb hat keinen erkennbaren Einfluß. Stärker oder öfter scheint das Ruckeln aufzutreten, wenn der Wagen bergab steht. Das Ruckeln ist nicht sehr ausgeprägt, in etwa so wie ein leicht unrunder Leerlauf. Am Drehzahlmesser sind aber keine Schwankungen erkennbar. Erhöhe ich die Drehzahl durch Gasgeben leicht, ist das Ruckeln weg.

Also das Datum was dort genannt wird ist das FERTIGUNGSDATUM nicht die EZ. Wenn dein Auto in 11 zugelassen ist könnte es schon in 09 gefertigt worden sein. Also ist dein Auto möglicherweise betroffen.
Da hilft nur eins: entweder die STG Nummer auf dem Motor STG ablesen oder per VAG COM auslesen. Findest du das ...019CR, dann ist es das "Ruckelsteuergerät" ... ersetzten gegen ...019MQ

Leerlaufvibrationen und Schubrucken müssen nicht zusammen auftreten, sondern können auch einzeln auftreten. In der Service Mitteilung sind beide Fehler beschrieben und auch per SW behoben.

Mitlerweile kann ich auch definitiv sagen das beide STGs sich HW mäßig nicht unterscheiden. Ich habe vor einigen Wochen ein ...019CR in xBay ersteigert und den ...019MQ Datensatz draufgespielt. Beide STGs laufen jetzt einwandfrei.

Zitat:

P.S.: Man hat mich schon vor einer gewissen Arroganz in diesem Forum gewarnt.

Keine Angst, wir fressen keinen ...

Man hat mich schon vor einer gewissen Arroganz in diesem Forum gewarnt.

Gut, daß hier kein Gute-Fahrt-Forum-Niveau herrscht...

Link unten beschreibt die Problemstellung und -lösung genau, besser gehts garnicht! Merke: 'Ruckeln im Leerlauf' kann auch als 'Leerlaufvibrationen' bezeichnet werden.

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=1726&highlight=ruckeln+axr

Ach so, das soll heissen
Entweder (unrunder Leerlauf) _oder_ (Ruckeln nach Schubphase)
und nicht:
_nach_ Schubphase (unrunder Leerlauf oder Ruckeln)

*sehr mißverständlich* -> Tip: Fachartikel überarbeiten

Aber richtig _gelesen_ wurde mein Beitrag immer noch nicht oder? Wenn 10/2002 das neue Steuergerät verbaut wurde, wird mein Golf aus 11/2003 (2003 wohlgemerkt, nicht 2002) wohl schon das aktuellste STG haben, oder?

Aber um der Sache auf den Grund zu gehen: Wo finde ich das Steuergerät im Motorraum,
damit ich die Teilenummer vergleichen kann?

MichaelN hat folgendes geschrieben:

Aber richtig _gelesen_ wurde mein Beitrag immer noch nicht oder? Wenn 10/2002 das neue Steuergerät verbaut wurde, wird mein Golf aus 11/2003 (2003 wohlgemerkt, nicht 2002) wohl schon das aktuellste STG haben, oder?

???? Komisch, oben hast Du geschrieben

Zitat:

mein 11/2002 neu gekaufter Golf IV TDI (74kw, AXR) ruckelt manchmal leicht im Leerlauf.

-> Was denn nun? Gilt jetzt 2003?

Also der Fachartikel ist eigentlich sehr gut verfasst.

MSG findest Du beim Golf4:

Motorhaube auf, Wischerarme abschrauben, Wasserablauf unter der Scheibe ausclipsen (Vorsichtig) und dann rechts (Fahrerseitig) im Wasserkasten, wenn ich mich noch recht erinnere.

MichaelN hat folgendes geschrieben:

*sehr mißverständlich* -> Tip: Fachartikel überarbeiten

Beschwer dich bei VW!
Der Text ist die original Mitteilung von VW mit allen Fehlern und Zweideutigkeiten

Zitat:

Aber richtig _gelesen_ wurde mein Beitrag immer noch nicht oder? Wenn 10/2002 das neue Steuergerät verbaut wurde, wird mein Golf aus 11/2003 (2003 wohlgemerkt, nicht 2002) wohl schon das aktuellste STG haben, oder?

Verlassen würd ich mich nicht drauf ... Ich hab schon Pferde vor der Apotheke .....

Aber ich hatte auch 2002 gelesen (steht auch da), damit leigt dein Auto genau in der Gefahrenzone.
Bei 2003 würde ich es aber trotzdem Kontrollieren. Sicher ist da ein Jahr dazwischen, aber es kommt oft vor das Restbestände vereinzelt noch vieeeeeel später verbaut werden.

Bertil hat folgendes geschrieben:

Aber ich hatte auch 2002 gelesen (steht auch da), damit leigt dein Auto genau in der Gefahrenzone.

Nachtrag ....

Jetzt hab ich die Jahre auch schon völlig durcheinander gebracht.
Egal ob 10/02 oder 10/03 dein Auto liegt ausserhalb des Zeitraums, aber wie oben schon beschrieben .... oft werden STG mit älterem Stand verbaut.

Hallo Michael,

mein AXR aus 9/2001 zeigte genau die gleichen Symptome - bei mir war es definitiv nicht das STG, sondern 1 verschlissenes PD-Element. Nach dem Austausch aller 4 Elemente bei 75%iger Gesamtkostenbeteiligung des Werks ist das Leerlaufruckeln nun verschwunden.

Die ganze 'Story' in Kombination mit eigentlich unfassbar schlechten Diagnoseleistungen der VW-Vertragswerkstatt kannst Du hier nachlesen:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=5089&highlight=

Grüsse,
Christian