Passat Variant 2,5 TDI V6 LMM defekt?

Hallo.
ich fahre einen Passat Variant 2,5 TDI V6, Bj. 2000, (105000 km) und ich habe seit einigen Wochen folgendes Problem: Immer wenn ich Vollgas gebe, sakt der Motor durch. Soll heißen, es fühlt sich so an, als ob man kurz vom Gas geht und wieder Gas gibt. Und das mehrere male hintereinander. Außerdem zieht er nicht mehr bei ca. 2000-2200 U/min sondern erst so ab 2600 U/min. Wenn ich Autobahn fahre, schaffte ich es vorher laut Tacho auf knapp 230-240 km/h im 6. Gang. Jetzt kann ich von Glück sagen, wenn ich noch 210 km/h lt. Tacho schaffe. Und im 6. Gang ist kaum noch Leistung da. An Steigungen brauch ich den 5. gang. Sonst kommt nix! Dadurch, dass ich jetzt immer im niedrigeren Gang mit höheren Drehzahlen fahren muß, ist auch der Spritverbrauch entsprechend gestiegen. An kürzeren Stellen auf der Landstraße, wo man 'mal eben schnell' überholen konnte, muß ich jetzt 3mal überlegen, schaff ich es? Eine Fehlerauslese übers Laptop eines Kumpels hat nichts ergeben. Das Laptop zeigte lediglich eine max.-Drehzahl von 4450 U/min, obwohl der Drehzahlmesser an sich, schon am roten Bereich war. Auch bei der letzten AU im Mai sagte der TÜV, der Motor käme nicht richtig auf Leistung. Nun habe ich gehört, dass der LMM defekt sein könnte. Andere sagten mir, es könnte auch der Kraftstoff-Filter sein.
Was habe ich denn nun für einen Fehler im System? kann mir vielleicht einer weiterhelfen?
Damit ich weiß, welche Teile ich mir besorgen muß und nicht unnötig Kohle aus dem Fenster werfe.

Schönen Gruß

Holger

Lässt sich gnaz einfach überprüfen.
VAG-Com - Probefahrt - Messwertblöcke 3 Lesen --
LMM sollte dannn 850-900 mg/h liegen.

Turbo ist Messwertblöcke 11

ist aber alles ihr im forum schon beschrieben

der Wert muss bis 3000 Umin über 720 mg je liegen.
Ladedruck mit kontrollieren!