Leistungsverlust - Climatronic defekt - Golf Variant AFN 110

Hi,

ich weiss, dass es kein kein neues Thema ist. Aber ich habe absolut keine Lösung finden können. Bin schon seit einem Jahr im gesamten Net am suchen. Folgendes: Zu erst hatte ich sporadisch Leistungsverlust, nach Fehlerlöschen war wieder alles in Ordnung. Habe Turbolader, LMM und Dieselfilter ausgetauscht. Na ja. Mitterlerweile nützt das nichts mehr habe nur noch Leistungsverlust. 2. Fehler Climatronic gibt Fehler, Anzeige blinkt und dann kommt die Meldung "HE". Die Sicherung brennt durch (die 4. ist für Wischer hinten auch zuständig) Klima geht nicht mehr ist nur noch als Lüfter zu gebrauchen. VW konnte auch nichts machen. Bitte bitte hilft mir. Habe folgende Fehler Meldungen;

Fahrzeugmodell: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 028 906 021 GH
Bauteil: 1,9l R4 EDC G00SG 1425
Codierung: 00002
Werkstattcode: xxxxxxxxx
1 Fehler gefunden:
01237 - Kraftstoffabschaltventil (N109)
04-00 - mechanischer Fehler
Readiness: Nicht vorhanden

Adresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 3A0 907 379 D
Bauteil: ABS ITTAE 20 GI V00
Codierung: 03704
Werkstattcode: xxxxxxxx
Kein Fehlercode gefunden.

Adresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1H0 907 044 A
Bauteil: CLIMATRONIC V 22
1 Fehler gefunden:
00796 - Gebläse für Temperaturfühler (V42)
35-00 - -

Adresse 15 - Airbags wird übersprungen

Adresse 25 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1H0 953 257 B
Bauteil: IMMO VWZ3Z0V4011070 V00
Codierung: 09600
Werkstattcode: xxxxxxxxx
1 Fehler gefunden:
00546 - Datenleitung defekt
27-00 - unplausibles Signal

Ende -------------------------------------------------------

Hallo,

kapiere das Problem nicht ganz, ich würde die Fehlersuche mal da beginnen:

Zitat:

Kraftstoffabschaltventil (N109) 04-00 - mechanischer Fehler

und

Zitat:

Gebläse für Temperaturfühler (V42)

Grüße, Rainer

hi,



hier ist das problem


Folgendes: Zu erst hatte ich sporadisch Leistungsverlust, nach Fehlerlöschen war wieder alles in Ordnung. Habe Turbolader, LMM und Dieselfilter ausgetauscht. Na ja. Mitterlerweile nützt das nichts mehr habe nur noch Leistungsverlust. 2. Fehler Climatronic gibt Fehler, Anzeige blinkt und dann kommt die Meldung "HE". Die Sicherung brennt durch (die 4. ist für Wischer hinten auch zuständig) Klima geht nicht mehr ist nur noch als Lüfter zu gebrauchen.



danke
[/quote]

Du hast den selben fast nichts aussagenden Text einfach wiederholt.

Warum wurde der Turbo getauscht? Das mach man ja nicht, ohne sicher zu sein, dass er wirklich kaputt ist. Oder bekommst Du die umsonst?

Welcher Fehler verschwindet durch Löschen des Fehlerspeichers? Höchstens der Eintrag vom selbigen. Und auch nur dauerhaft, wenn die Fehlerursache beseitigt ist.

Eine Sicherung brennt nur durch Kurzschluß oder Überlast durch. Die Ursache für sowas findet sich leicht mit dem billigsten Multimeter. Kannst Du den den Heckwischer als Fehlerursache ausschließen? Da gammelt die Motorwelle gerne mal fest, was zum Durchbrennen der Sicherung führt. Klemm ihn ab und beobachte die Sicherung. Dann mach das selbe mit dem Klima-Kompressor. Dann das selbe mit dem Ventilator für die Frischluft.

01237 - Kraftstoffabschaltventil (N109) -> schon geprüft/gewechselt?

Vielleicht hast Du das auch alles schon getan, nur geht das aus Deinem Text nicht hervor.

Zitat:

Dann das selbe mit dem Ventilator für die Frischluft.

Das ist was anderes In der Climatronic ist ein kleines Plastegitter im Bedienteil, dahinter ein Temperatursensor. Es wird Luft zum Sensor gesaugt.

Viele Grüße, Rainer

Zitat:

Das ist was anderes In der Climatronic ist ein kleines Plastegitter im Bedienteil, dahinter ein Temperatursensor. Es wird Luft zum Sensor gesaugt.

...ich weiß. Nur ist der sicherlich ein von der Elektronik der Climatronic angesteuerter, bürstenloser DC-Motor, vergleichbar mit einem Lüfter eines PC-Netzteils oder des CPU-Kühlers, nur eben kleiner. Seine Leistungsaufnahme nimmt nicht wesentlich zu, wenn man in blockiert. Selbst wenn, würde nie die 10, 15 oder 20A-Sicherung durchbrennen. Es muß also an einer anderen Stelle liegen. Große Verbraucher gibts an der Stelle nun mal nicht viele - eigentlich sollte die Fehlerstelle recht einfach zu lokalisieren sein.

Zitat:

Gebläse für Temperaturfühler (V42)

...halte ich daher vorerst für ein Folgefehler. Zumindest nicht für den Auslöser der durchgebrannten Sicherung.

Wegen der Sicherung tippe ich auch mehr auf den Heckwischer/Kabelbaum

Viele Grüße, Rainer

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Wegen der Sicherung tippe ich auch mehr auf den Heckwischer/Kabelbaum Viele Grüße, Rainer

Ich auch . Der Baum scheuert an den Beugestellen am Heckklappenscharnier unter den Tüllen gerne durch ...