Zwillingsstrom Turbo

Hi

kann es sein, dass der KKK Lader aus dem JX (ist ein K24, oder ?) ein Zwillingsstrom Turbo ist, der Garrett im 1Z aber nicht ?

Ich hab mich ueber den seltsam dicken Abgasteil beim JX gewundert und gerade was ueber den Zwillingsstrom gelesen.

danke
m;

hm...zweiflutiger lader kann ich mir da nicht so recht vorstellen....

guck halt mal rein.. siehste ja ob zwei getrennte leitungen zur turbine führen...

da müssten aber auch je zwei abgasleitungen 1+4 , 2+3 so gelegt sein...

CU Gremlin

Also der Kruemmer fast definitiv alle 4 Zylinder zusammen.

Aber am Turboeingang koennten die ja wieder "gespalten" werden.

Ich hatte mich nur ueber die dicke Abgasseite gewundert, die der Schnittzeichnung im BOSCH Buch sehr aehnlich sah.

Danke
m;

Also der Kruemmer fast definitiv alle 4 Zylinder zusammen.

Aber am Turboeingang koennten die ja wieder 'gespalten' werden.


nope...

wenn der krümmer 4 in 1 zusammenfasst kannst du keinen zweiflutigen lader mehr dransetzen. der sinn von so einem teil ist ja, dass die beiden 'hälften' immer abwecheselnd mit abgas (=druck) beaufschlagt werden und das totvolumen durch die zweiflutige führung minimiert wird. bei nem kleinen 4-zylinder macht das noch keinen sinn, aber bei grösseren 6-zylindern schon ..

guck mal hier rein: http://www.turbos.bwauto.com/de/products/design_turbine.asp

CU Gremlin

Super, danke fuer den Link.

Heute abend wird der Turbo erst mal provisorisch zu geklebt (blaest irgednwo am Abgasgehaeuse raus).

Wenn wir nen neuen haben, guck ich mir mal den alten naeher an.

m;

Hier gibts auch ein schoenes VTG Bild in beiden Stellungen:

http://www.turbos.bwauto.com/files/library/bwts_library_142_168.pdf
m;