Klopfen GIII, AHU 90PS, 260 tkm

Hi,
ich fahre einen Golf III AHU 90PS, 260 tkm.
Ich habe eine interessante Frage, die mir noch keiner beantworten konnte. Wenn der Motor kalt oder warm ohne Last läuft (z.B. 3.Gang) und ich leicht Gas gebe, kommt ein leichtes klopfen. Wenn er in Zug kommt, ist es weg. Ich hatte den Verdacht, dass es die Hydros sein müssen, aber der Tausch hat nichts gebracht. Im kalten Zustand ist es etwas deutlicher.

Danke
Paul

Hi Paul,

könnten auch Düsen oder Pleuellager sein. Wenn die Düsen bei 260.000km noch die ersten sind und Du das Auto noch länger fahren magst, solltest Du sie tauschen und einstellen lassen (d.h. Düseneinsätze im Düsenhalter).
Pleuellager: Ölwanne runter und dran wackeln. Ja, ist ein doofer Job, aber wenn der Hubzapfen erstmal vermurkst ist, ists zu spät.
Prinzipiell kann so ein Klopfgeräusch aber von allem möglichen kommen, deshalb möchte ich Dir nicht gleich soviel Angst machen, daß es eines der erstgenannten Dinge ist. Sowas lässt sich halt aus der Ferne nicht beurteilen.

Grüße, Rainer

Danke für die Ideen,
mein Verdacht bezieht sich auf die Düsen. Sie wurden meines Wissens nach noch nicht gewechselt und die Maschine rußt leicht. Mir war nur nicht klar, ob dieses Symptom von den Düsen stammen kann. Mein technisches Gefühl sagt mir aber eher die Pleuellager.

Ciao

pandabear hat folgendes geschrieben:

Wenn der Motor kalt oder warm ohne Last läuft (z.B. 3.Gang) und ich leicht Gas gebe, kommt ein leichtes klopfen. Wenn er in Zug kommt, ist es weg. . . . Mein technisches Gefühl sagt mir aber eher die Pleuellager.

Hm, Pleuel die nur bei leichter Teillast tockern, egal ob Motor kalt und warm - das wäre IMO sehr untypisch.
Werden defekte Pleuel nicht umso lauter, je dünner das Öl bzw. je wärmer der Motor ist?

Ich tippe auch auf die alten Düsen. Die Verbrennung im TDI kann manchmal die seltsamsten Geräusche machen . . .

Ich habe nur beobachtet, dass frisches Öl es etwas besser macht. Da können sich sicherlich mehrere Sachen addieren. Dieses leichte Klopfen konnte ich schon bei 210 tkm beobachten (wo ich den Golf gekauft habe), jedoch etwas weniger. Ich muss natürlich sagen, dass es sich noch lange um kein Nageln handelt. Ich bin halt ein Maschinenbauer und habe ein feines Ohr.
Gruß
P.