welchen stecker hab ich?

hi,
sicher kann ich nachschau, aber es wäre mir eine hilfe wenn jemand folgendes weiß.
habe ich den 8- oder 10-poligen esp-stecker?
und welche pumpe ist es? vp37 oder vp44
mkb: ajt
gkb: duj
ps: 88
kw: 65

gruß michael

Also ich mache in solchen Fällen die Motorhaube auf und schaue nach....

100% zuverlässige Methode, geht schneller und nervt keinen !

hi @all,
es ist nett wie schnell man hier minuspunkte sammeln kann.
aber vielleicht ist meine frage ja auch zu einfach.

möchte nur zu gern wissen wo hier die grenze gezogen wird, zwischen dem was an frage sinn macht und was nicht!

@rinderwahnsinn:

entschuldigung für das nerven!

gruß michael

möchte nur zu gern wissen wo hier die grenze gezogen wird, zwischen dem was an frage sinn macht und was nicht!


Ganz einfach: es macht keinen Sinn wenn ich jetzt 1h lang Dokumente wälze um herauszufinden welche Pumpe auf Deinem doch recht seltenen Motor sitzt.
Unter die Haube schauen und Stecker abziehen dauert nur 5 Minuten und gibt Dir selbst die absolute Gewissheit. Dokumente sind nämlich des öfteren schlecht gepflegt. Gruß an VAG und Opel !

... allerdings beim t4 ohne erfolg.
der stecker befindet sich ja bekanntlich an der ölwanne.
dazu muss man den unterboden demontieren.
schrauber wissen das!
ich wusste es nicht.
und es ist der 10-polige.

habe hier bei anderen mitglieder hilfe per pn erhalten.
besten dank noch mal.

gruß michael

@rinderwahnsinn

OT

welche Pumpe auf Deinem doch recht seltenen Motor sitzt.

ungefähr so selten wie ein afn