Also das mit den Hydro´s muß nicht nur beim kalten Motor sein.
Hatte es auch (früher mal) bei warmen Motoren, aber da auch nur für ne kurze Zeit.
Wenn die Hydro´s schlapp machen (keinen vollen Öldruck mehr annehmen, z. B. durch Alter/ Ermüdung oder aber auch durch die berüchtigten Schlammablagerungen) hilft meist nur das Ersetzen als 100%ige Lösung.
Hatte damals ähnliche Probleme beim 2,3er Audi Coupé, es tickerte und tickerte...
Grüßle