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2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min

 
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Chaot77



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Beitrag09-05-2007, 20:02    Titel: 2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min Antworten mit Zitat

Hallo Forum,

folgendes Problem:
Mein A4 2.5 tdi 114kw 6Gang aus 12/2001 dreht ohne das ich Gas gebe auf 5.000U/min für ein paar Sekunden und fällt dann wieder ab und läuft normal.
Hauptsächlich tritt das Problem ein paar Minuten nach dem Anlassen auf und wenn ich mal stärker über 2.000 U/min beschleunigt habe.
Wenn ich den Motor ein 10-30s ausgelassen habe, war das Problem weg.
Öl kann er nicht ziehen, denn er qualmt nicht und die Drehzahl fällt auch nach dem Ausmachen sofort wieder ab.
Fehlerauslese hat nichts gebracht. Laut Werkstatt waren 3 Fehler drin. Sporadischer Fehler des Kühlwassergebers und das Motorsteuergerät war gesperrt. Soll habe nicht ursächlich für den Fehler sein.

Kennt jemand das Problem?
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Herr Antje
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Beitrag09-05-2007, 20:08    Titel: 2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min Antworten mit Zitat

Wenn der Kühlwassergeber sagt er wäre in Sibirien... Ich wurde erst die Fehler mal nachgehen.
Aktuell:
- Sharan Goal '04 V(R)6 2.8 150 kW, ab 09.08.2007 mit Vialle LPI, MKB: AYL
- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)
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Beitrag09-05-2007, 22:03    Titel: 2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min Antworten mit Zitat

Aber nicht auf 5000rpm wegen dem Temperaturgeber icon_smile.gif

Komischer Datensatz drin? Wäre nicht das erste mal.

Grüße, Rainer
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Chaot77



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Beitrag10-05-2007, 11:42    Titel: 2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min Antworten mit Zitat

was meinst Du mit komischer Datensatz?
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Herr Antje
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Beitrag10-05-2007, 12:07    Titel: 2.5tdi 114kw dreht selbstständig auf 5.000U/min Antworten mit Zitat

@Rainer
ja richtig icon_redface.gif

Trotzdem wurde ich die Fehler mal alle einzeln abarbeiten.

Wegen die 5000rpm, vielleicht mal die einzelne Sensoren an die Pedalen prüfen (Gaspedal, Kupplungspedal). Gab neulich mal was ähnliches bei ein Benziner, keine Ahnung ob das für dich zutrifft....

EDIT
Der Rainer meint wahrscheinlich, dass es manchmal passiert, dass ein Tuner ein falsche Datenstand rausgibt beim tunen oder rückrüsten. Spricht natürlich nicht gerade für den Tuner...
Aktuell:
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- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
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