TDI Marinisierung II, V8 oder V10 TDI Motor | Beiträge 16+

121236 hat folgendes geschrieben:

Was willst du denn darüber wissen ?

Hallo 121236,

siehe hierzu mein Beitrag vom "Verfasst am: 23-08-2007, 13:15 Titel: TDI Marinisierung II, V8 oder V10 TDI Motor"

121236 hat folgendes geschrieben:

Was willst du denn darüber wissen ?

Hallo 121236,

wollte mal ganz höflich nachfragen: "Kommt da noch etwas ???"


Zur Erinnerung:
"Was läßt die Elektronik an nachträglichen Änderungen zu ?"
Klimaanlagen- / ...- / Automatik-Steuergerät / Kombi-Instrument weglassen und WFS anlernen ?
Oder macht das STG dicht, wegen Manipulationsversuch.


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Gruß
(AUDI) tdi on water

'Was läßt die Elektronik an nachträglichen Änderungen zu ?'
Klimaanlagen- / ...- / Automatik-Steuergerät / Kombi-Instrument weglassen und WFS anlernen ?
Oder macht das STG dicht, wegen Manipulationsversuch.


Nein geht alles zu machen

Vielen Dank für die Information.

Werde mich in den nächsten Wochen dann mal etwas intensiver mit dem Thema V8 tdi Marinisierung beschäftigen.

Die Motorsteuerung umzubauen ist machbar und er läuft richtig gut. Die Probleme dabei sind die beiden Turbolader und die Anbindung des Z-Antriebes. Die Turbos liegen zu dicht an der Rückwand des Bootes. Ich bin da noch ein wenig am rumknobeln. Aber kriegen wir hin. Wahrscheinlich die Turbos umsetzen. Mal sehen.

121236 hat folgendes geschrieben:

Die Motorsteuerung umzubauen ist machbar und er läuft richtig gut. Die Probleme dabei sind die beiden Turbolader und die Anbindung des Z-Antriebes. Die Turbos liegen zu dicht an der Rückwand des Bootes. Ich bin da noch ein wenig am rumknobeln. Aber kriegen wir hin. Wahrscheinlich die Turbos umsetzen. Mal sehen.

Hallo,
dieses Problem "Turbolader zu dicht am ...".
Einfach eine 25 mm dicke Aluminium-Ring-Scheibe (Durchmesser 500/350 mm) zwischen dem Motorblock und der Glocke vom Z-Antrieb.
Somit kommt der Turbolader (bzw. Motor), um wertvolle mm von der Rückwand weg.

Welcher Z-Antrieb soll denn an den Motor geschraubt werden ??


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Gruß
tdi on water

Dort ist ein Volvo DPR Antrieb dran. Mit den umgesetzten Turbos war auch mehr Platz für die Auspuffanlagen.