Öl am Ladedruck - Schlauch ein Problem?

Hallo,

ich habe bezüglich eines Fiats Grande Punto 1.3 MJet eine Frage.
Auf den folgenden Bildern ist der Ladedruckschlauch direkt nach dem ATL und noch vor dem LLK zu sehen.
Link zu den Bildern.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=19841

Ich konnte letzthin feststellen, daß dieser (nach 20Tkm) doch recht stark verölt ist.
Ist das Ganze grundsätzlich unbedenklich oder sollte ich es beobachten bzw. etwas unternehmen?

Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. LDA habe ich vor 5-7 Tkm nachgerüstet und konnte auch am LD keine Veränderungen feststellen.
AGR ist offen. Ölverbrauch liegt so ca. bei max. 1l auf 15.000km.

Danke im Voraus für eine Antwort.

P.S. Ist halt mein erster TD und einiges muß ich noch lernen als Sonntagsschrauber.

Habe noch was zu Thema gefunden:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=11494&highlight=%F6l+ladedruck+schlauch
Hatte ich anscheinend zuerst übersehen.

Reinige die ganze Geschichte und verbaue neue Schellen und bei Bedarf einen neuen Schlauch.

Wie hoch wäre den theoretisch der Ölverbrauch bei einer Undichtheit im ATL oder einem Defekt an selbigem?

kurti hat folgendes geschrieben:

Wie hoch wäre den theoretisch der Ölverbrauch bei einer Undichtheit im ATL oder einem Defekt an selbigem?

Alles ist möglich . . . Gegenfrage: Wie schnell verliert ein undichter Reifen Luft?

Je undichter der Reifen umso schneller ist die Luft runter.

Gut ich formuliere die Frage anders, beantworte sie selbst und schau mal ob ich Schläge kriege.
Per Definition ist dann jeder genutzte ATL undicht und somit defekt.
Somit stellt sich also nur noch die Frage - wie defekt?
Da mein Untersatz max. 1l Öl verbraucht hat. (Hab einmal nachgefüllt von halber Meßstabanzeige auf voll und beim Wechsel hat ungefähr nochmal dieselbe Menge gefehlt.)
Wird mein Turbo wohl noch nicht so defekt sein, daß ich mir Gedanken machen muß.

Zumal der Ölverbrauch sicher nicht komplett auf das Konto des Laders geht.

Auf den Bildern ist ein Art Gewebeband auf dem Schlauch - eigentlich unnötig - oder?
Eine frühere Not/Pfuschreparatur?

hallo,

ja-jeder ATL ist leicht ölundicht, besonders im Leerlauf und Teillastbetrieb (Ladedruck/Abgasgegendruck fehlt als "Abdichtung"). Das ist kein Mangel. Die Ölspuren an deinem Schlauch sind nur "Schwitzspuren", völlig unbedenklich. 1L Ölverbrauch auf 15000 km ist gar nichts.
Tip: Falls du dann ruhiger schlafen kannst, putz es sauber und fertig!

Grüße

Luesken