Zweimassenschwung Golf 4 AJM

Hallo, mal eine Frage:

Sind diese 2 Zweimassenschwungräder identisch, bzw. kann man den vom 150 oder 130 PS in den AJM einbauen?

1.9 TDi ARL/ASZ 038 105 266 AG
1.9 TDI AJM 038 105 266 Q

Gute Frage,

Hatt dein AJM auch 6 Gang oder 5 Gang, denn beim 6 Gang ist eine 240mm Kupplung, und beim 5 Gang 228mm!

Habe auch einen AJM, und daher wollte ich mal fragen ob das passen würde, ebenfalls ob der ZMS von 5er Golf 6 Gang in meinen AJM 6 Gang passt
Tn vom 5er golf 6 Gang: 03G 105 266 AD

Wisst ihr da was?

Lg!

Hallo, ja genau, meiner ist auch ein 6-Gang. Getriebekennbuchstabe ist DRW

Also würdest du auch ein ZMS brauchen oder?!

MfG!

Ja genau, bin mir nicht 1000 % sicher, aber es spricht einiges dafür, dass mein Zweimassenschwung defekt ist. Ziemlich spürbare Vibrationen am ganzen Auto zwischen 1000 und 2000 Touren. Und wenn das Auto zwischen 50 und kurz vor 90 grad warm ist Ruckelt, schüttelt und wackelt er sehr im Leerlauf. Wenn er eiskalt oder 90 grad warm ist läuft er wie ein Glöckchen....

Problem ist so nen ZMS auf Verdacht zu tauschen ist ein bisschen Kosten intensiv. Weiß nicht mal ob man einen defekten ZMS nur vom Ansehen her gleich kennt, ob er defekt ist, klar ausser er fällt gleich von allein auseinander.....

Für 400 € würde ich einen von LUK bekommen. 520 kostet der originale Schrott...

Und gebraucht.... Suche ich schon länger

@ sternat

was sind die Symptome bei deinem Auto?

Also deines klingt schon ziemich heftig und wenn er im leerlauf wackelt, dann kannst du dir ziemlich sicher sein dass es dass ZMS ist

Bei mir ist kurz vor 2000 U/min (unter Vollast bergauf) zweimal ein kurzer rupfer, von daher denke ich mal dass es mein ZMS ist! Kupplung, Druckplatte un Ausrücklager wurde getauscht, denn zuerst war es schon ein stückchen schlimmer ...

Gebrauchte ZMS gibt es einige auch günstige, die Frage ist nur, bo die vom ARL z.b. auch passen und vllt sogar mehr aushalten ...
Ebenso die vom V6 TDI nur die müssen zuerst was ich weis "vorgespannt" werden, aushalten würde die mehr, denn ich suche eine gute Lösung wo man an die 200PS mit den ZMS fahren kann

200 PS... willst es ja wissen
ja schön langsam glaub ich auch, dass ich den mal wechsel....
Aber irgendwie will keiner helfen, der das mit den verschiedenen zms weiß....

200PS im AJM kann doch nicht lange gut gehen

03G 105 266 AD = Passt nicht beim 4er Golf.
Das ARL Schwungrad könnt ihr auch nicht ohne weiteres verwenden, da beim ARL eine Sachs Kupplung verbaut ist und beim AJM die dumme LUK Kupplung, welche sowieso Schrott ist.

@Sternat, wieso holst dir keine Sachs Performance Kupplung inkl. EMS ? Das verträgt auch deine Leistung.

Hallo,

also dass die mit der TN AD nicht passen kann ist mir nun klar, habe nachgeschaut, ist vom 5er golf und der ist nicht wie der AJM und der ARL quer, sodnern längs!

Des weiteren habe ich die LUK Kupplung schon lange raus, und alles bis auf des ZMS von Sachs verbaut

Warum will ich kein EMS ... kostet mit Kupplung das SRE Kit gut 1100€ und dann kannst in die Kupplung rein treten wie ein irrer

Und ich suche eine "günstige" alternative, denn des ZMS von Sachs wie im ARL bekomme ich neuer um 390 Euro, aber suche noch etwas günstigeres

lg!

PS: 200PS beim 1,9TDI sind zwar heftig, aber es geht noch mehr *g*

Motor längst eingebaut gibt es und gab es nicht im Golf, Generation egal....

Stimmt, hast recht, habe nur mal bei neuen modellen nachgesehen und bei einem war er längs, frag micha ber nicht wo, daher bin ich davon ausgegangen ... glaube passat,a ber bin mir nicht sicher!

@ Golf 44:
man kann nicht sagen wo was verbaut wurde, das ist immer unterschiedlich gewesen!

Okay, also sollte der ZMS mit der TN doch passen oder warum nicht?

4er und 5er zm ssind ja fast ident oder was ist da genau anders?

Also kann man sich dann 1000 % darauf verlassen, dass der vom ARL in meinen AJM passt?

Auch neuer Passat ist quer.....sry das ich nichts zur Problemlösung beitragen kann

Ich sagt ja ich hab einen gesehen der quer war, obs jetzt der §v oder der 3BG weis ich nicht, kommt ja immer auf die motorisierung an, wie gesaggt, kann ich nicht 100 pro mehr sagen

Ja, der ZMS vom ARL passt in den AJM, kannst dir sicher sein.
Aber sind ja preislich sowieso gleich oder warum meinst du?

Und ist dass gleiche produkt (bzw. laut VW sollte es dass gleiche sein)

Lg!

Hi,
billigste Lösung für 5G. Getriebe ist starre Schwungscheibe (OT Markierung kontrollieren) und eine Kupplungsscheibe die gedämpft ist (z. B. Valeo). Die starre Schwungscheibe gibts in alten tdi's oder in Benzinern.

Tschau