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franky_2
KFZ-Schrauber seit: 15.01.2010 Beiträge: 7 Karma: +0 / -0
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15-01-2010, 13:02 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Hi,
bei dem oben genannten Passat mit Motor AKn 150 PS, habe ich öfter den Fehler Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten.
Folgendes hab ich schon geprüft:
Lader Dose und Gestänge arbeiten einwandfrei habe ich mit Unterdruckpumpe geprüft
Ventil ist gewechselt
Schläuche habe ich überprüft
LMM ist neu
was kann das noch sein, bzw wie prüfe ich z.B. ob der Ladedrucksensor ok ist.
VAG-COM ist vorhanden.
Danke
Gruß Frank
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lichti Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 07.09.2009 Beiträge: 46 Karma: +2 / -0 Wohnort: PC-Österreich 2007 Volkswagen Golf Premium Support
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15-01-2010, 16:49 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Gib doch mal " Saugrohrdruck Regelgrenze überschritten " als Suchbegriff ein!
Die Menge der ausgespuckten Threads wird dich erschlagen!
EX-Golf V GTI Edition30, Oettinger Abgasanlage - Chiptuning
EX-3BV Passat Variant Business Comfortline, AVB, Bj. 2003
6J1 Seat Ibiza Cupra, CAVE, Bj. 2010 |
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christians Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.09.2002 Beiträge: 2100 Karma: +12 / -0 Wohnort: Sauerland
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15-01-2010, 22:04 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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LDA verbauen, zur Not ein 4Bar-Manometer aus dem Baumarkt.
Gruß Christian
A6 BP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.) |
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franky_2
KFZ-Schrauber seit: 15.01.2010 Beiträge: 7 Karma: +0 / -0
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30-01-2010, 18:55 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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So,
ich hab den Ladedruck mit Manometer gemessen sind so ca. 2-2,1 Bar dann geht er in Notlauf.
In meinem VAG 1551 sieht das so aus:
Motor aus ! Messwertblock 11 Wert 2 =693mbar, 3 = 948mbar !
Testfahrt unter Vollast Wert 2 = 2100mbar, 3 = 2550mbar !
Sclauch zum Steuergerät hatter ja nich sondern den Sensor beim LLK links.
Tippt Ihr auch auf einen Defekt des Sensors ?
Danke Gruß Frank
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mserge Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 20.06.2005 Beiträge: 923 Karma: +6 / -0 Wohnort: Luxemburg
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01-02-2010, 19:10 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Tippe eher auf eine schwergängige VTG Verstellung (auch Heissklemmer genannt). Alles andere würde eher einen zu niedrigen Ladedruck erzeugen als einen zu hohen.
Meine Meinung !!
A4 Avant 2,5 tdi 110kw; AFB; BJ2000
4 neue Nockenwellen bei 135 tkm!!
neuer Turbo bei 200.000km
neue ESP bei 216.000km
verkauft mit 225000tkm
jetzt Renault Espace 2,0 dci 172 Initiale BJ2012
Clio 2 RS 170 PS BJ2003 |
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christians Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 05.09.2002 Beiträge: 2100 Karma: +12 / -0 Wohnort: Sauerland
Premium Support
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01-02-2010, 22:09 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Meine auch. Der Druck, 2 Bar relativ zur Umgebung, mit dem Manometer gemessen ist viel zu hoch, sollten ca. 1,2 Bar relativ sein, + kurze Überschwinger.
Gruß Christian
A6 BP, Ex-A6 AKN (Gurke), Ex-Audi100 92 AAT (5Zyl.) |
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franky_2
KFZ-Schrauber seit: 15.01.2010 Beiträge: 7 Karma: +0 / -0
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28-02-2010, 16:40 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Hi,
so danke für die Ratschläge, ich habe gestern die Abgasseite mit der Verstellung zerlegt, auf der Seite mit den Schaufeln war eine Rostkruste, diese verhinderte ein rasche Verstellung der Schaufeln und führte zum verzögertem abregelen. Habe alles gereinigt und wieder zusammen gesetzt, habe erst gedacht ich habe was falsch gemacht da sich der Hebel jetzt ganz leicht bewegt, passt aber und funktioniert perfekt.
Gruß Frank
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mserge Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 20.06.2005 Beiträge: 923 Karma: +6 / -0 Wohnort: Luxemburg
VCDS/Reparatur Support
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28-02-2010, 18:36 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Hallo, die Verstellung sollte effektiv ohne die Dsoe ganz leichtgängig sein.
Passt also alles, super.
Gute Fahrt
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beachboyost1983
KFZ-Schrauber seit: 05.01.2007 Beiträge: 5 Karma: +0 / -0
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11-03-2010, 3:23 Titel: Passat V6 TDI Saugrohrdruck zu hoch ?! |
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Kommt der Fehler Saugrohrdruck überschritten noch ?
Hatte so ein problem auch mal habe alles versucht Unterdruckanlage neu, alle Sensoren neu,
zum schluss hab ich noch ein neuen Turbo drauf gebaut ohne Erfolg.
Immer wieder kam Saugrohrdruck überschritten, am schluss kam raus ESP verschlissen.
Habe sie instandsetzten lassen und dan hatte er wieder volle Leistung.
Lohn aber nicht, ne Neue Pumpe bei Bosch holen und selber einbauen ist am günstigsten.
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