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selbst nach zweimaligem Austausch der beiden Dichtringe am Magnetventil habe ich immer noch einen leichten Kraftstoffverlust!
Es ist kein Grat oder gar tiefere ausarbeitungen am Pumpengehäuse zu bemerken, bin daher momentan etwas Ratlos...
und wie ist deine konkrete Frage?
Leider wüsste ich nicht worauf wir hier antworten können, denn wir sehen nichts und erfahren recht wenig. Möglich ist doch nun alles, von defekter Dichtfläche über beschädigtes Gehäuse, unzureichender Schraubenanzug....
Mal alles sauber gemacht und dann geschaut wo es exakt hinaussifft?