HA-Scheibenbremse knistert

Hallo,

seit ein paar Tagen höre ich im Ibza 6L Cupra manchmal ein kurzes Knistern, wenn die HA-Bremse arbeitet (egal ob Fuß- oder Handbremsung).
Ansonsten fühlt sich die Bremse und -wirkung ganz normal an, die Scheiben sehen beim Blick durch die Felgen gut erhalten aus.
Ich will da mal nachsehen wenn das Wetter paßt.

Falls das Knistern ein gängiges Problem ist, wären Tipps zur Ursache(n) sehr willkommen.

Danke + Gruß

Ulf

Hallo Ulf,

erstmal die Verschraubung (Führungen) der Bremssättel prüfen, eventuell haben auch die Beläge etwas Luft im Sattel.

Viele Grüsse, Rainer

Hi Rainer,

ich habe mal nachgesehen -> nichts auffälliges.
Allerdings kann ich wohl das Knistern provozieren, indem ich den linken Handbremshebel bewege. Es knistert aber nur nach ein paar unbewegten Minuten, und dann auch nur bei der 1.Bewegung deutlich, danach wird es schnell leiser und verschwindet spätestens beim 4.Versuch völlig.
Da das Knistern (nach besagten Pausen) auch per Fußbremse auszulösen ist, gehe ich davon aus, daß es von der Kolbenbewegung kommt.

Komische Sache . . . ich handbremse unsere Autos regelmäßig gegen gammelnde Scheiben, und die Bremswirkung fühlt sich ganz normal an. Der Leerweg beider Handbremshebel (bis die Beläge anliegen) ist gleich lang. Die linke Bremse hängt auch nicht, sondern das Rad läßt sich normal frei drehen.

Ich beobachte das mal weiter.

Auflösung:
Am linken Rad saßen die Beläge (trotz Gleitblechen zwischen Belägen und Belaghalter) durch Rostbildung am Halter so stramm, daß jede kleinste Bewegung der Beläge zu Knister- und Knarzgeräuschen führte.

Beläge ausgebaut (bzw. rausgeschlagen), Rost weggefeilt, alle Sitzflächen mit CU-Paste eingeschmiert, zusammengebaut, und seitdem ist Ruhe.

(Bei der Aktion hat mir der Ibiza nebenbei die nächste Baustelle gezeigt: Unterbodenkorrosion an mehreren Stellen Siehe http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=8251 )

Da wird es nicht langweilig. Gut, dass das mit dem Belag offensichtlich aufgefallen ist, bevor dieser und die Scheibe verhunzt waren.

CU Paste würde ich an dieser Stelle eher nicht nutzen sondern eine Alu Paste, meiner Erfahrung nach hält die Wirkung der CU Paste nicht lang genug nach.
Irgendwo in der Techniker Ausbildung hab ich mal aufgeschnappt das die CU Schicht das schwächere Metall angreift aber den genauen Inhalt hab ich damals wegen mangelnden Interessen nicht weiter aufgenommen. "Ich Depp"

http://www.feuerverzinken.com/wissen/arbeitshilfen/arbeitsblaetter/e-weiterverarbeitung/e5-kontaktkorrosion/

Cu-Paste an Eisenteilen ist schon ok, an Aluminium wird es kritisch: Keramikpaste nehmen.

Viele Grüße, Rainer