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Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel

 
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dieselmartin
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Beitrag18-06-2015, 16:16    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

Hi

hatte meinen BMR gerade in der (VW-) Werkstatt.

Vorher hatte ich (warmer Motor, Leerlauf) einen Verdrehwinkel von 0.35°
Code:

17:21:15 Block 004: Ansteuerung Pumpe-Düse Ventile
  801 /min  Motordrehzahl (G28)
  5.0 °n.OT  Förderbeginn (Sollwert)
  3.7°KW  Förderdauer (Sollwert)
  0.35°  Verdrehwinkel


Jetzt, nach dem Wechsel (Motor noch nicht ganz warm, Leerlauf), sind es 2.23°
Code:

16:00:31 Block 004: Ansteuerung Pumpe-Düse Ventile
  800 /min  Motordrehzahl (G28)
  5.0 °n.OT  Förderbeginn (Sollwert)
  4.0°KW  Förderdauer (Sollwert)
  2.23°  Verdrehwinkel

Soll ich das reklamieren oder ist das doch etwas zu "picky" ???

m;
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Zuletzt bearbeitet am 18-06-2015, 16:28, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag18-06-2015, 16:29    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

War da nicht mal was mit der Richtung (+/-) und der Zahnriemenlängung?
Ich suche mal ein Bild vom Zahnriemenwechsel heraus, wo man den Riemenverlauf sieht...
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Zuletzt bearbeitet am 18-06-2015, 16:35, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag18-06-2015, 16:32    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

Du meinst, dass der eh noch wandert ?

Und ggf. wandert der noch in Richtung der 0.0 ?

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Beitrag18-06-2015, 16:35    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

IMHO sollte er aufgrund Riemenlängung und Position des Spanners noch minimal nach spät wandern. +2°KW würde ich einfach lassen ist allerdings schon Richtung spät.

Noch was zum Verdrehwinkel:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=14944

Viele Grüsse, Rainer
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Zuletzt bearbeitet am 19-06-2015, 11:13, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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Beitrag18-06-2015, 16:40    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

Ich sehe gerade, der Golf hatte vor dem Wechsel -2,5 und lief auch vollkommen problemlos.
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Beitrag18-06-2015, 16:56    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

Kennst Du die Vorzeichenlage?
Beim 1,9er PD bedeuten positive Werte eine späte NW-Justage mit tendenziell hohem Drehmomentpeak, aber schlapper Pmax.
Bei einem WOT-Log bis Pmax wird der ZR zunehmend gedehnt und der Verdrehwinkel mit steigender Drehzahl immer "positiver".

Falls Du so ein Log vom BMR noch nicht hast, fahre evtl. mal eins . . . ?
Gruß Ulf
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Beitrag18-06-2015, 17:18    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

Hm,

Mist, jetzt wirds kompliziert.

Denn ich hab ja zwei Nockenwellen ... und auch zwei Nockenwellenräder.

m;
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Beitrag18-06-2015, 17:57    Titel: Verdrehwinkel nach ZR-Wechsel Antworten mit Zitat

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Gruß Ulf
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