Abfallende Motorleistung, sporadischer Fehler (575) | Beiträge 16+

Darf man um Fotos bitten ??

ICh will mir das nur mal angucken und werde auch nix kritisieren

m;

Am Ventil
http://mitglied.lycos.de/matcher76/Bilder/EUV%20neu1.JPG

...und so am Ansaugrohr
http://mitglied.lycos.de/matcher76/Bilder/EUV%20neu2.JPG

Und der knickt nicht ein ???

Naja, wenns fungoniert, isses ja ok.

Wie gesagt, ich hab den org VW Schlauch genommen: Ist scheiss teuer und hat aussen KEIN Gewebe mehr.

Hey, du hast ja nen 1Z mit grossem Deckel - is der auch innen gedaemmt ???

Weisst du ... ach ne, du hast nur das gepraegte VW Zeichen, oder ???

Hier sieht man auch den Schlauch:
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/afn_deckel/

Nochwas @Matcher
Klappert dein N75 (du weisst schon welches , wenn du die Zuendung an hast ???
Hoerst du es, wenn der Motor laeuft ???


m;

Was ist so schlecht an dem Gummi-Schaluch mit Gewebe aussen rum? Beim Hydraulik&Pneumatik Händler meines Vertrauens (keine Ahnung, wie sich so eine Innung nennt) gibts haargenau den selben Schlauch für 3 Euro/m... Ich find den gut. Wie sind denn 'eure' harten Schläuche bei ordentlicher Kälte und mech. Belastung (Vibration im Motorraum) ?

HALT

"Mein" Schlauch hat um die Gummi-Gewebe-Mischung noch eine Gummi Haut.

Ist also maximal flexibel !!

Kostet ja auch 10 EUR/m (is ja schliesslich ORGINAL *hust* )


Sorry, habs gerade nur in riesengross

http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/afn_deckel/DSC01096.JPG

m;

Also ich komme gerade vom Skifahren aus Südtirol wieder und habe die Sache auf rund 1800 km getestet, funzt absolut ohne Probleme! Keine Vibrations-bzw. Kälteprobleme!

Knicken tut auch nix, nur muss man beim Biegen unter Wärme bisschen langsam machen, weil das Rohr unter Wärme schnell sehr weich wird, also anderes Material (PE oder PP) als das frühere weiße PA-Rohr!

Ja, das N75 klackert am laufenden Band bei laufenden Motor.

Und ja, das ist der große Deckel mit eingeprägtem VW-Zeichen und Dämmung drunter. Meiner ist mit der Letzte, der gebaut wurde.

...das 6x1 Rohr für die Zentralveriegelung in glatter sowie gerippter Ausführung, ich hab natürlich das glatte genommen...

@Matcher:
Hast du eine Teilenummer von dem glatten 6x1 Rohr?

@ Yankee

Nein leider nicht. Ich hatte nach der Teilenummer gefragt, doch das war im VAG System kurioserweise die selbe wie das 4x1 Rohr. Hmm?

Einfach nach dem Verteilerrohr für die Zentralverriegelung beim Variant fragen. In Limos ist es glaube ich nicht eingebaut.

Matcher