Audi A4 2,5 TDI V6 AFB raucht weiss/grau

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Hallo,

Seit kurzem raucht (ziemlich extrem -> Leute machen mich oft drauf aufmekrsam wenn ich bei der Ampel stehe) mein Audi A4 2,5 TDI BJ98 weiss/grau beim Fahren und auch im Leerlauf.
Den Fehlerspeicher habe ich ausgelesen und es war kein Fehler abgespeichert.
Die KGE wurde vor 18 Monaten gegen die neue Ausführung (Zyklonabscheider) getauscht.
Das Startverhalten und auch die Leistung ist OK.

P.S.
Mir ist aufgefallen, dass es so scheint als würde es am vordersten Zylinder links aus dem Luftansaugkrümmer rausöllen aber das ist doch eigentlich gar nicht möglich oder?
Ich hatte jetzt vor kurzem aber auch einen defekten KW Simmering (vorne -> ist rausgerutscht) und dadurch hat der ZR das Öl überall verteilt.
Nun weiss ichh aber nicht ob es vom Simmering oder wirklich aus dem Krümmer kommt.

Was für eine Ursache kann das rauchen haben?

mfg
Michi

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Quote:

Was für eine Ursache kann das rauchen haben?

- Diesel riecht nach Diesel
- Öl nach Öl
- Wasser nach nix bzw. Kühlmittel, je nachdem wieviel schon aufgefüllt wurde

-> Nase reinhalten und erstmal bestimmen, welche Flüssigkeit da verbrutzelt.

Viele Grüße, Rainer

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Wasser kann ich schon mal ausschließen, da nichts fehlt.
Ich hab schon gerochen jedoch kann ich schwer sagen ob es Diesel oder Öl ist

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Bei Diesel:
- Spritzbeginnregelung prüfen
- Leerlaufruheregelung. Eine pinkelnde Düse müsste sich bemerkbar machen

Bei Öl:
- Ölverbrauch?
- Zyklonabscheider hast Du schon neu.
- Wellenlagerung Turbolader?
- Ventilschaftdichtungen?

Viele Grüße, Rainer

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So habe den Schlauch zwischen dem 2 LLK und dem Verbindungsrohr, welches zu den Ansaugkrümmern führt, abgemacht und folgendes festgestellt:

- Schlauch leicht öllig
- im Rohr recht große Öl/Ruß Ablagerungen

Habe auch den Schlauch vom LMM abgemacht und festgestellt dass sich in diesem Rohr kein Öl (bis auf eine Minilache vorm Verdichterrad) befindet.

Gehe ich somit recht in der Annahme das der Turbo hin ist und ölt?

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michi22 wrote:

So habe den Schlauch zwischen dem 2 LLK und dem Verbindungsrohr, welches zu den Ansaugkrümmern führt, abgemacht und folgendes festgestellt: - Schlauch leicht öllig

Ist normal, da der Turbo immer etwas Oel blaest und du eine Kurbelgehaeuseentlueftung hast die in die Luftansaugung eingeleitet wird.

michi22 wrote:

- im Rohr recht große Öl/Ruß Ablagerungen

Ist auch normal wegen obigem+ AGR

Vielleicht sollten wir mal ein FAQ "Oel in der Ladeluftfuehrung" machen da immer wieder die gleiche Frage kommt.

Schau mal die KGE (Kurbelgehaeuseentlueftung) an.
Diese verstopft mit der Zeit da mit Filzvliess abgeschieden wird und dann treten diese Symptome auf.
Was du versuchen kannst ist, wenn du eine Zeitlang gefahren bist nimmst du den Oeleinfuelldeckel ab. Wenn es zischt (ueberdruck) dann ist es die KGE.
Loesung ist der Wechsel der KGE auf die vom AKE, welche als Zyklonabscheider funktioniert und nicht verstopfen kann.

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Hallo,

Ich habe bereits seit ca. 20 tkm den Zyklonölabscheider drinnen.
Als ich in das Rohr reingegriffen habe, war da meiner meinung nach ziemlich viel Öl (ganze finger waren voll daven -> Pechschwarz)

Den "Zischtest" habe ich auch gemacht und es hat bei mir nicht gezischt.

Ich habe auch an den Abgasen gerochen aber ich kann nicht feststellen ob es nun Diesel oder Öl ist.

@Tagessuppe:
Wäre es vielleicht irgenweie möglich das du dir das mal anschaust, nachdem du ja auc in Wien wohnst. Würde natürlich mit dem Auto dorthin kommen wo es dir am besten passt.

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Sorry, das hatte ich ganz ueberlesen dass du schon die Zyklonabscheider drinnen hast.
Wurde der Abscheider inclusive dem Halter getauscht?

Ich wuerde ihn mir gerne anschauen.

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Hallo,

Das ist supernett von dir dass du ihn dir mal anschauen würdest.
Hättest du vielleicht morgen so gegen 19:00 Uhr Zeit bzw. irgendwann am Samstag?

Der Ölfilterhalter wurde nicht getauscht. Habe nur diese Teil eingebaut:
B059 103 464 B

mfg
Michi

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Ok die Teilenummer passt.
Ich dachte das der nur mit Halter gewechselt wird. Scheinbar gehts so auch.

Morgen haett ich von 12:00 bis 13:00 zeit.
Wochenende bin ich in Kaernten.
In welchem Bezirk waerest denn du anzutreffen?

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Hallo,

Im 11 ten Bezirk.
Ich arbeite zwar bis am Nachmittag aber meine Frau ist Tagsüber zu Hause.