Warmstartprobs beim 1Z nach düsentuning

[Translating...]

hallo!
bei einem 1z passat bj.94 tretten nervige warmstartprobleme auf nachdem wir die düsen auf 0,216 getauscht haben, die software wurde angepasst soweit auch alles in ordnung, jedoch dieses schlechte anspringen im warmen zustand das er zuvor niiiieeee gehabt hat!
der wagen hatte zuerst nur chip, nach seinen 225,000km gönnten wir ihm neue düsen und wieso nicht gleich grössere
gleich vorweg bevor wir irgendetwas veränderten haben wir den spritzbeginn der pumpe kontrolliert und der befand sich unter der unteren toleranz grenze,
nach korrektur lief er im leerlauf schon wesentlich ruhiger, danach düsen umgebaut und jetzt schnurrt er wie ein kätzchen nur warm starten dauert bestimmt 3-5 sekunden.
danke euch schon mal!
mozz

ps: die einsritzpumpe wurde vor ca 15.000 km wegen fürchterlicher ruckelei auf eine neue getauscht womit das auch behoben war!!

[Translating...]

Hallo,

wäre nicht schlecht gewesen, wenn ihr den Einspritzbeginn (im Grundeinstellungsmodus) mit den Neuen anstatt der alten Düsen eingestellt hättet.
Denn vermutlich haben Deine neuen Düsen einen höheren Öffnungsdruck, was man durch eine entsprechende Verdrehung der Einspritzpumpe nach 'Früh' ausgleichen muß.
Wenn ich mich recht erinnere, hatte Ulf in seinem Erfahrungsbericht auch ähnliches geschrieben, nämlich daß nach dem Einbau der anderen Düsen eingestellt werden musste.

Grüße, Rainer

[Translating...]

danke, dachte schon jetzt kommt wer lesen kann ist klar im vorteil, hab nämlich über die suchfunktion auch was gefunden!!
mach ich heute gleich mal und werde natürlich berichten!!
gruzz mozz

[Translating...]

Rainer K. wrote:

Wenn ich mich recht erinnere, hatte Ulf in seinem Erfahrungsbericht auch ähnliches geschrieben, nämlich daß nach dem Einbau der anderen Düsen eingestellt werden musste.

Hallo

Stimmt genau, steht auch im Düsentausch-Fachartikel