Webasto Thermo Top E in Golf III TDI mit Climatronic

[Translating...]Hallo Leute,

habe endlich meine Webasto Thermo Top E eingebaut (Golf III TDI, AFN-Motor, EZ 96, Climatronic). Leider laeuft das Geblaese noch nicht. Habe das von Webasto mitgelieferte Geblaeserelais dazu verwendet, Klemme 15 auf das Steuergeraet der Climatronic zu schalten. Damit schaltet auch wirklich die Climatronic nach entsprechender Vorheizzeit der Standheizung ein. Aber laut Schaltplan vom Golf kann das Geblaese nicht anlaufen, weil der Geblaesemotor ueber das zentrale Zuendspannungsrelais erst Spannung bekommt.
Hat schonmal so einen Einbau durchgefuehrt und kann sich erinnern, wo man dem Geblaesemotor am besten Strom gibt? Ist der Geblaesemotor ueber Masse geregelt? Empfiehlt sich wegen der Last ein weiteres Relais oder reicht das K3 der Webasto aus?

Holgi

[Translating...]Hi,
das vorhandene Relais K3 von Webasto benutzt du am Besten für die Versorgung des Gebläsemotors, da die vorgefertigten Leitungen ausreichenden Querschnitt und entsprechende Absicherung (20A) im Zusatzsicherungshalter von Webasto haben. Hinter der Zentralelektrik ist die Plus-Verbindung zum Gebläsemotor gesteckt (gelber Einzelstecker; T1a im Schaltplan). Der Gebläsemotor bekommt 'geregelten Minus' vom Climatronic-Steuergerät.

Für die Ansteuerung der Climatronic wird ein weiteres Wechsler-Relais benötigt. Die Spulenkontakte werden parallel zu denen des K3 von Webasto angeschlossen. Dann mußt du dir nur noch einen geeigneten Dauerplus (Kl 30) besorgen um die Climatronic im STH-Betrieb damit zu versorgen. Hierzu habe ich den abgesicherten Plus von einem Original-Zusatzsicherungshalter (S101 im Schaltplan) auf der Zentralelektrik abgenommen. Dieser Dauerplus versorgt im Original-Zustand die Climatronic dauerhaft mit Spannung, vermutlich um Einstellungen zu speichern. Abgesichert ist das mit 5A (gelber Einsatz). Ich habe nun die abgesicherte Seite zusätzlich angezapft um die Climatronic im STH-Betreib mit Spannung zu versorgen. Die gemessene maximale Stromaufnahme des climatronic Steuergerätes lag knapp unter 1A. Von daher ist die 5A Sicherung ausreichend.

Gruß Andy

Merci!

Holgi

[Translating...]Hi,

den zusätzlichen Sicherungshalter habe ich nicht zusätzlich eingebaut. Der ist bereits original bei Climatronic vorhanden. Ich habe lediglich die rot-weiße (abgesicherte) Ader angezapft um die Climatronic mit dem zusätzlichen Wechsler-Relais einzuschalten.
Aber ich denke du hast schon verstanden wie das zu realisieren ist.

Viel Spaß noch, und wenn die STH läuft hätte ich auch noch ein paar Fragen an dich.

Gruß Andy

[Translating...]Kein Problem, email-Adresse hast Du ja mittlerweile. Heute kam der Rechner-Absturz meines Schwagers dazwischen. Denke spaetestens naechstes Wochenende.

Holgi

[Translating...]Hallo Jungs,
ich möchte nochmal ne Frage zu diesem Thema stellen.

Ich habe eine Climatronic mit ECON-Taste in meinem Golf3 Tdi 1Z Bj. 1996.

Wie sieht es mit einem Eingang an der Climatronic aus, an den ich die Standheizung anschließen kann, damit mit eingeschalteter Standheizung die Klappensteuerung und die Lüftung eingeschaltet wird.

Grund, ich möchte mir evtl. ne Standheizung einbauen.


Viele Grüße
euer hifi

[Translating...]Was genau willst Du hier wissen? Bei mir läuft der Gebläsemotor an, bei der Webasto war eine Einbauanleitung vom Golf IV, die passte weitgehend ...

[Translating...]@ Holgi: Was meinst du denn mit, dass die Anleitung weitgehend paßte?

Meine Frage ist, ob das Climatronic-Steuergerät einen freien Eingang hat, mit dem sich bei positiver/negativer Beschaltung das Gebläse einschaltet und die Klappensteuerung aktiviert. Wird dies dann auch entsprechend im Display der Climatronic angezeigt (Standheizung oder ähnlich)?
Unter welcher Klemme an welchem Stecker ist dieser Eingang zu finden?

Gruß
hifi

[Translating...]hab es hinbekommen.

somit hat sich das thema hier erledigt.



viele grüße
euer hifi

[Translating...]

Dann sag es uns doch auch!
Danke!