Probleme beim Polo WRC | Posts 16+

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Benni wrote:

Eine LDA kann man doch sicherlich besser digital einbauen, ob über FIS oder eben über das navi. Oder analog an die a-Säule.

Ich mag es eben Oldschool-analog. Rauf und runter hüpfende Digitalwerte finde ich demgegenüber völlig nichtssagend.
Und in den A-Säulen vom WRC sitzen schon Airbags, da will ich nicht so gerne dran rumbasteln.

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dieselschrauber wrote:

Bitte mal VCDS-RKS 12.12.3 (enthält neue Labels) checken.

Vorhin hab ich das RNS315 nochmal reingesteckt (wg. anderer Versuche) und dabei das neue VCDS-Release ausprobiert.
Alles was ich probiert habe klappt auch, bis (wie gehabt) auf den Verbindungsaufbau mit "56 Radio".
Allerdings werden Radio-typische Meßwerte in den erw. Meßwerten des Navis angeboten, ich habe mich da an den Lautsprecher-Checks orientiert.
Wenn ich bei eingebautem RNS315 das Radio aus der Gateway-Verbauliste rauskicke, erzeugt das Gateway einen Fehler "falsche Codierung".


BTW noch eine Verständnisfrage:
Woher nimmt VCDS die Liste der anzuklopfenden StG'e, wenn in der Fahrzeugtypenliste "00" steht wie z.B. beim Polo 6R?
Mein Gateway ist ein 6N-Teil. Selbst wenn ich mit dem Aftermarket-Radio die Verbauliste um Navi, Radio und Mediaplayer kürze (was vom Gateway ohne Fehlermecker geschluckt wird), erscheint ein Teil der "eliminierten" StGe trotzdem noch in der VCDS-Menükarte "Verbaut", und im Fz-Scan stehen die Dinger in rot weil sie nicht antworten.

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Hi Ulf.

Vom Nachrüsten des AHK weiss ich, dass die STGs sich einerseits selbst melden, andererseits angemeldet sein müssen.

Als ich das AHK-STG drin hatte, und das CAN-GW noch nichts davon wusste, hat das CAN-GW gemeckert, dass da ein unangemeldetes AHK-STG unterwegs sei.

Das ist dann genau dein Fall: Radio drin und am Bus aktiv, aber dem CAN-GW nicht angemeldet.

Gruesse
Martin