Kupplungspedal kommt langsam zurück

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Hallo zusammen!

Beim 7er Golf meiner Freundin ist mir aufgefallen das, dass Kupplungspedal langsamer als sonst zurückkommt.

Erstmal hatte ich vermutet das evtl. die Bremsflüssigkeit schuld ist, da die seit 4 Jahren drin ist. Sie ist beim letzten Service nur geprüft worden und als ok abgestempelt. Allein das ist schon ein Ding....

Die BF hab ich dann selbst gewechselt und festgestellt das das Pedal nach dem rausdrücken der BF nicht zurückkommt. Man muss es per Hand zurückholen. Das kenne ich allerdings anders. Bei allen Fahrzeugen bei denen ich bisher die BF gewechselt habe, kam das Kupplungspedal von alleine zurück. Danach geht wieder alles wie normal, bis auf das langsamere zurückkommen.

Gibts im Pedal eine Feder die das Pedal zurückdrückt? Oder ist dafür nur noch der Geberzylinder zuständig?

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Hi

/viewtopic.php?t=27488
schon ähnliche Beiträge geprüft?
Zu Deiner Frage mit der Feder kann ich leider nicht helfen.

Viele Grüsse, Rainer

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Thema Bremsflüssigkeit: Wenn die Werkstatt den Siedepunkt gemessen und für in Ordnung befunden hat dann sollte das ok sein.

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Hallo ihr beiden!

Erstmal wegen der Bremsflüssigkeit, mag ja sein das der Siedepunkt ok war. Ich hab so eine Erfahrung mal machen dürfen. Siedepunkt laut Werkstatt ok, Bremsflüssigkeit gewechselt und aus den Nippel lief es pechschwarz raus.
Was beim Golf jetzt zum Glück nicht war, da war es eher dunkler Apfelsaft

Dann wegen dem anderen Thema, ja ich kenne es aber das trifft (noch) nicht auf unseren Golf zu. Im anderen Beitrag ist ja das komplette System geschlossen und die Kupplung kommt nicht mehr zurück. Bei uns kommt sie bei geschlossenen System langsamer zurück, als ob es ein schleichender Prozess eines Sterbenden Teils ist. Bei geöffnetem System muss man das Pedal per Hand zurückholen.

Deswegen war mein Gedanke was drückt das Pedal bei geöffnetem System zurück? Eher der geberzylinder oder?

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dennis91 wrote:

Deswegen war mein Gedanke was drückt das Pedal bei geöffnetem System zurück? Eher der geberzylinder oder?

Die Unterlagen auf Erwin (siehe Fehlerdatenbank) würden darüber Auskunft geben. Eventuell investierst Du ein Paar Euro und erwirbst die Dokumente als Download.

Der Geberzylinder ist jedoch stark im Fokus als Übeltäter. Die Suche bei Google bestätigt auch, dass es kein Einzelfall ist.

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Mach mal folgenden Test, pump den mal mit schnellen Tritten das Kupplungspedal auf, und teste dann was passiert, funktioniert die Kupplung dann wieder einwandfrei für kurze Zeit, dann ist wie es mein Vorschreiber bestätigt Anzeichen für einen sterbenden Geberzylinder.

Qualität wird ja in den letzten Jahren nur noch per Zertifizierung der Produktionsstätte gesichert während dessen vor Jahrzehnten noch Qualität produziert wurde.

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dennis91 wrote:

Deswegen war mein Gedanke was drückt das Pedal bei geöffnetem System zurück? Eher der geberzylinder oder?

Die Druckplatte über den Nehmerzylinder am Getriebe.
Wenn Auskuppeln und Einkuppeln funktionieren, ist die Hydraulik zwar dicht und luftleer, aber der Rückstrom beim Einkuppeln drückt so am Kolben des Gebers vorbei, daß der Zug der Rückholfeder nicht reicht.
Vermutlich Geber tauschen.
hg
Herbert

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Entschuldigung für die späte Antwort.

Also wenn man das Pedal schnell und öfters durchpumpt, gibt es keine Besserung.

Ich tendiere ebenfalls immer mehr an den Geber.
Der hockt ja soweit ich mich recht erinnere am Pedal. Wie zum Henker bekomme ich das Pedal da rausgeschraubt? Es hängt ja "nur" an den 3 Muttern aber muss ich dazu den halben fußraum ausbauen? Ich sehe nur eine einzige Mutter...

Gruß!!

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Ist da nicht eine Kugel von der Kolbenstange her die in einer Plastehalterung steckt?

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Puh gute Frage nächste Frage Muss ich mir mal bei Gelegenheit ansehen