AUDI A4 V6 TDI AFB BJ.1998 dreht nur bis 3000U/min und Rauch | Posts 16+

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Hallo ,
leider muß ich Markus wiedersprechen. Auch die AKN MOtoren haben das gleiche Problem mit den Nockenwellen wie auch der AFB. Bei einem bekannten vonmir habe ich ebenfalls die Nockenwellen tauschen müßen. Laufleistung 143tkm, Bauj.2000.
Also von daher scheint der AKN auch nicht wesentlich besser zu sein.

Mfg Volker

.....thank you for the advice, I'll 'check back' to see if there's any progress.
and obtain a written cost estimate
Is 550.00 € a reasonable amount for the repair? According to BOSCHler, it is...
it is about a problem with the pump's control unit.
Let's see...
Best regards, Helmuth

P.S.: To top it all off, the airbag light also came on
Apparently, there's sometimes a connection issue under the seat. The fault memory has been cleared, and everything seems to be working again (until the next time). Hopefully.

[Translating...]Hallo Seabauer!

Das mit dem Steuergeräteproblem sagen die BOSCHler gerne. Würde mich nicht darauf verlassen, dass das der Fehler ist.

Ich habe für meinen Pumpenwechsel 4 STunden gebraucht (alleine). Is ne Scheissarbeit. Wäre aber auch nicht unbedingt bereit 550€ dafür auszugeben. (nur wenn ich mir sicher wäre, dass es weg ist)

Die Garantie kann Dir aber keiner geben. (siehe meine Tragödie)

Gruss Knubbi

Finally, a car that revs up to 4500
The fuel pump appears to have worn out somewhere on the magnetic sensor.
There were iron staples on the gear teeth.
According to Bosch, it could have been water that caused the 'feeding' in the pump.
led to.
The 'new' pump was quoted at a price of €550.00 + €162.00 for labor. The old one will be repaired. Was the price appropriate?
Yes, the great thing was that there was a Vectra 2.0 DTI and a 320d with a broken pump in the workshop. Do they also have a VP44 (is it only for 6-cylinder engines)?

Greetings, Helmuth

[Translating...]Das heisst Du hast für die Tauschpumpe gerade einmal 550€ bezahlt?

Und nur 162 € für den Einbau????

Das sind ja TRAUMPREISE???!!!!!